[实用新型]一种铁路平板车驮载架桥机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁工程施工及桥梁工程应急抢修技术，尤其涉及一种铁路平 板车驮载架桥机。

背景技术

在土木工程技术领域，尤其在桥梁工程施工技术领域，小跨度桥梁可以采用通常的 架桥机进行架设，也可以采用单元组拼方式架设，或者采用重型吊架吊装架设。运营线 路上，在桥梁工程应急抢修技术领域也大体采用上述方法进行桥梁架设。

通常的架桥机需要有配套的运梁设备来配合，架梁的效率受到制约；单元组拼方式 的速度比较慢；重型吊机难以到达的河谷和天堑处，直接吊装架设就不可行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种施工简单、速度快的铁路平板车驮载架桥机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的铁路平板车驮载架桥机，包括主梁，所述主梁的下部设有多根支腿， 所述主梁的上部设有加劲装置，所述主梁的下部还设有吊装装置，所述吊装装置与主梁 之间设有自行装置。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的铁路平板车 驮载架桥机，大幅提高了运输速度，利用了铁路线上的既有设备，节省了专业的运输系 统，施工装备简单，可以整孔进行架设。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的铁路平板车驮载架桥机的侧面结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的铁路平板车驮载架桥机的端面结构示意图。

图中：

1主梁、2立柱、3加劲装置、4吊装及自行装置、5支腿一、6支腿二、7支腿三、 8支腿四、9支座、10待架桥梁、11平板车一、12平板车二、13机车。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。

本实用新型的铁路平板车驮载架桥机，其较佳的具体实施方式是：

包括主梁，所述主梁的下部设有多根支腿，所述主梁的上部设有加劲装置，所述主 梁的下部还设有吊装装置，所述吊装装置与主梁之间设有自行装置。

所述主梁的前部自前向后依次设有支腿一、支腿二、支腿三、支腿四，所述支腿一 和支腿四设有折叠或伸缩装置。

本实用新型的铁路平板车驮载架桥机实现架梁的方法，包括步骤：

将架桥机驮载于铁路平板车之上，并利用平板车运输待架桥梁；

将架桥机的支腿二、支腿三固定于平板车一上；

将支腿一折叠，支撑于前端桥墩上或者前端梁体上；

将腿四折叠使桥梁通过；

吊装装置抓取桥梁，并通过自行装置运行至前部需架设的部位。

本实用新型的铁路平板车驮载架桥机，架桥机主要构架驮载于铁路平板车之上作为 主要的架桥设备，利用运营的机车把驮载架桥机的平板车推到架桥地点，即架桥机在 前，机车在后，等待架梁。架桥机前方延伸至待架孔位处，后方可以采用平板车喂进待 架桥梁。机车退出到制梁场或者梁体储备仓库，把装载待架桥梁的平板车推到架桥地 点。待架桥梁拼装成整体进行架设。待架桥梁喂入架桥机后部，架桥机吊起待架桥梁， 滑移至待架孔位处，下放落梁，架设完毕。

具体实施例：

如图1、图2所示，铁路平板车驮载架桥机包括：主梁1、立柱2、加劲装置3、吊装及 自行装置4、支腿一5、支腿二6、支腿三7、支腿四8、支座9。

所述主梁可以为钢箱梁、桁架梁，当所述主梁刚度足够时，可以省略所述立柱和所 述加劲装置。所述吊装及自行装置可以将待架桥梁吊起并带着待架桥梁前行。所述支腿 二和所述支腿三支撑于铁路平板车上，为〇形结构，便于待架桥梁通过。所述支腿一和 所述支腿四为折叠式结构，在需要时打开并支撑。

驮载架桥机系统的平板车一由机车推运至桥位处，并把所述平板车一临时固定到线 路上，防止所述平板车一在外荷载作用下移动，所述支腿一支撑于前端桥墩或者未曾损 坏的梁面上，所述支腿二和所述支腿三固定于所述平板车一上。

所述机车退出到制梁场或者梁体储备仓库，把装载待架桥梁的平板车二推运到所述 平板车一的尾部，收起所述支腿四，喂入待架桥梁，打开所述支腿四并支撑于所述平板 车二上。

所述吊装及自行装置吊起待架桥梁并自行滑移到待架孔位处，下放桥梁至桥位处， 桥梁架设完毕。

本实用新型的有益效果可以概括为：

(1)利用机车和平板车运输架桥机和待架桥梁，大幅提高了运输速度。