[实用新型]一种轻量化链板

说明书

技术领域

本实用新型涉及链传动技术领域，特别是涉及一种可减轻重量的链板。

背景技术

在全球呼吁节能减排大背景下，轻量化成为产品优化的重要方向。链板是链条上占比重 最大的零件，通过链板的轻量化可以显著降低链条重量，提高传动效率。

链条运转过程中链板主要承受拉伸载荷。在链条破断试验中，失效位置一般在链板头端， 意味着腰部强度高于链板头端强度。腰部厚度适当减薄，强度适当降低，不会影响链条整体 强度。

发明内容

为实现链条轻量化，本实用新型提供一种轻量化链板，减薄腰部厚度，使链板头部腰部 强度更加趋于一致。

本发明通过分析链板工作中的受力情况，研究链板各部位强度，通过改变链板腰部区域 的尺寸结构，减小腰部厚度，最终在保证强度前提下实现链板轻量化。

通过理论分析和试验验证，链板头端内孔位置为受力集中区域，链条破断试验断裂部位 也是在此位置，即传统的链板设计为腰部强度高于头端强度。而腰部是链板是链板占比最大 的区域。如何改变链板腰部结构，是实现链板轻量化的关键。传统的链板设计为腰部与头端 为一平面。

针对这种情况，本实用新型提出一种新型链板，其链板腰部厚度减薄。链板腰部减薄部 位轮廓线可以是不同半径的圆弧段或样条曲线，只要保证减薄后的腰部强度不低于头端强度， 设计都是可行的。

一种轻量化链板，链板腰部厚度小于链板头部厚度。

优选的是：链板两侧腰部对称。

优选的是：链板腰部厚度比链板头部减小10％-20％。

优选的是：链板腰部减薄部位轮廓为X形，链板腰部减薄部位边界线为多曲线段。

优选的是：多曲线段为圆弧或样条曲线。

优选的是：所述样条曲线的函数为：y＝-0.8436x⁴+4.2636x²。

优选的是：所述圆弧段为一段或多段圆弧与链板头部圆弧相切而成。

优选的是：所述多段圆弧包括3段，中间圆弧段的圆心在链板水平对称线上，圆心到链 板对称中心的距离为链板孔心距的61-69％，半径为链板孔直径的110-150％，两侧圆弧段分 别与中间圆弧段和链板头部圆弧段相切。

本发明根据链板受力情况，在链板外廓尺寸不变的情况下，将链板腰部减薄，腰部减薄 在链板两侧对称实施，减薄总厚度为原链板厚度的10％-20％；在不降低链板整体强度的前提 下，链板重量降低8％-14％。根据链板受力情况，提出链板腰部减薄轮廓线为多曲线段设计 方法，保证了链板的抗拉强度。

附图说明

图1是腰部头部为同一平面的链板。

图2是腰部减薄链板的平面图。

图3是腰部减薄链板的立体图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细的说明：

图2上3、4、5为设计圆弧，通过对链条进行破断试验，绝大多数断裂位置在头端，链 板头部、腰部强度不相等。这就可以根据链板受力情况选择性减薄腰部区域，实现链板轻量 化。

链板上由曲线弧1-12围成的封闭区域为腰部减薄部位。其中曲线弧1、2、6、7、8、12 为原传统链板轮廓曲线。曲线弧3、4、5、9、10、11为本实用新型的圆弧，曲线弧3、4、5 与曲线弧9、10、11对称。曲线弧4、10圆心在链板水平对称线上，圆心与链板对称中心的 距离为链板链板孔心距的61-69％，圆弧段半径为链板孔直径的110-150％，以维持链板孔周 边强度，并方便销轴铆头。曲线弧3、5、9、11与相接曲线弧均为相切关系。