[实用新型]增压器整体式后弯叶轮

说明书

技术领域

本实用新型属于动力装置柴油机用涡轮增压器的转子组成部分, 特别涉及一种增压器整体式后弯叶轮。

背景技术

研制高性能的涡轮增压器对发动机产品发展起着重要作用。提高 离心式压气机的性能，是研制高性能涡轮增压器必不可少的研究项目 之一。由于叶轮的可控载荷设计至关重要，设计的好坏对于启动负荷 分布比较均匀，叶轮内部流动较稳定，叶轮出口气流的马赫数较低， 扩压器中气流流动性能改善，故具有较高的效率水平，宽广的高效率 区工作范围有极大影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种增压器整体式后弯 叶轮。达到启动负荷分布比较均匀，叶轮内部流动较稳定，叶轮出口 气流的马赫数较低，扩压器中气流流动性能改善，有较高的效率。

本实用新型的技术方案是：

一种增压器整体式后弯叶轮，其特征在于：在弧面的圆锥基座 上的锥面弧面上均布有间隔为长短叶片的整体叶轮，其叶片型线为前 倾后弯的型线曲面；中心有轴孔。

弧面的圆锥基座的底面直径为260mm，弧面的圆锥基座的高为 126mm，弧面的圆锥基座的中心有轴孔直径为50mm，弧面的圆锥基座 外弧面锥面的弧度为R80，前倾后弯的型线曲面的叶片外缘弧度为 R62。

本实用新型效果是：

本增压器整体式后弯叶轮与一般的径向直叶片叶轮的压气机相 比其高效率区的流量范围有明显的扩大，喘振线明显向小流量区转 移，效率也有所提高。发动机的匹配参数都能较好的使用到装有前倾 后弯叶片叶轮的压气机的高效率区，从而改善了增压发动机的动力性 能，降低油耗。提高了压气机效率和整机效率，并提高了增压器运 用可靠性。

压气机采用长短叶片的整体叶轮，叶片型线设计为前倾后弯。流 道设计有两种方案，外子午面设计有两种方案。通过平台试验进行方 案优化，选取了其中一种组合。对比标的为ZN250-3压气机。改进结 果为：

标定点性能:压比：3.0左右折合流量(公斤/秒):2.0—2.1压 气机效率较原方案提高2％以上，转速升高值<1000转/分，等转速线 上喘振余度>15％。

与原压气机性能曲线直观比较，等转速线平坦度，高效区宽度不 逊于原压气机。

附图说明

图1是增压器整体式后弯叶轮的结构主视图。

图2是增压器整体式后弯叶轮的结构局部俯视图。

图中：1弧面的圆锥基座、2轴孔、3外弧面锥面、4长前倾后弯 型叶片、5短前倾后弯型叶片、6叶片外缘。

具体实施方式

如图所示的一种增压器整体式后弯叶轮，在弧面的圆锥基座1 上的锥面弧面上均布有间隔为长短叶片的整体叶轮4、5，其叶片型 线为前倾后弯的型线曲面；中心有轴孔2。

弧面的圆锥基座的底面直径为260mm，弧面的圆锥基座的高为 126mm，弧面的圆锥基座的中心有轴孔直径为50mm，弧面的圆锥基座 外弧面锥面3的弧度为R80，前倾后弯的型线曲面的叶片外缘6弧度 为R62。