[实用新型]一种升降车盘减震缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及升降车盘防护技术领域，尤其是一种升降车盘减震缓冲装置。

背景技术

目前，市面上的升降横移类立体车库升降车盘下落到地面层时，使用的减震垫多数是用 橡胶板加工制成。因橡胶产品受环境因素影响较大，易老化，长时间压在地面层时，安装 螺栓孔部位容易开裂，需要经常更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种升降车盘减震缓冲装置。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种升降车盘减震缓冲装置，包括设置于车盘边梁内壁的安装座和缓冲垫，安装座与 车盘边梁的顶面平行，缓冲垫固定安装在安装座上。

优选的，所述安装座两侧焊接于车盘边梁内壁上。

优选的，所述安装座设置孔，缓冲垫包括本体和固定设置在本体上方的连接杆，连接 杆穿过所述孔，通过在孔上设置螺母实现缓冲垫的固定。

优选的，所述缓冲垫由聚氨酯制成。

优选的，所述缓冲垫底部设置均匀分布的若干凸起。

本实用新型的有益效果是，一方面，本实用新型采用聚氨酯制成的缓冲垫作为升降车 盘的减震缓冲装置，缓冲垫作为标准件可批量生产，节约生产成本，且安装方便；另一方 面，缓冲垫在材质上比橡胶材质更耐用，受环境因素的影响比橡胶材质小，承重能力好， 不需要经常更换，降低了维修频率。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型侧视图；

图3是本实用新型缓冲垫结构示意图；

图4是本实用新型缓冲垫俯视图；

其中1.车盘边梁，2.安装座，3.缓冲垫，31.连接杆，32.本体，33.凸起。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示，一种升降车盘减震缓冲装置，包括设置于车盘边梁1内壁的安装 座2和缓冲垫3，安装座2与车盘边梁1的顶面平行，缓冲垫3固定安装在安装座2上。

进一步，所述安装座2两侧焊接于车盘边梁1内壁上。

进一步，所述安装座2设置孔，缓冲垫3包括本体32和固定设置在本体32上方的连 接杆31，连接杆31穿过所述孔，通过在孔上设置螺母实现缓冲垫3的固定。

进一步，所述缓冲垫3由聚氨酯制成。

进一步，如图3和图4所示，所述缓冲垫3底部设置均匀分布的若干凸起33，增加了 一定的缓冲空间，提高缓冲效果。

本实用新型的有益效果是，一方面，本实用新型采用聚氨酯制成的缓冲垫作为升降车 盘的减震缓冲装置，缓冲垫作为标准件可批量生产，节约生产成本，且安装方便；另一方 面，缓冲垫在材质上比橡胶材质更耐用，受环境因素的影响比橡胶材质小，承重能力好， 不需要经常更换，降低了维修频率。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保 护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域 技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以 内。