[实用新型]折叠式踏板摩托车货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件领域，具体涉及一种折叠式踏板摩托车货架。

背景技术

踏板摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，因其体积小、动作灵活，停放方便、对道路适应性强而得到广泛使用。踏板摩托车除了作为交通工具使用，还可额外承载一定量的货物或可载人。踏板摩托车后面通常安装有货架，由于踏板摩托车通常结构较为紧凑，因此货架的长度通常较短，因此承载的货物量和体积都很有限，当需要体积较大的货物时，货物放置在货架上的稳定性不够高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对踏板摩托车货架无法放置较大体积的物品的情况，提供一种折叠式踏板摩托车货架。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下基础技术方案：折叠式踏板摩托车货架，还包括半椭圆形底架、左折叠架和右折叠架；半椭圆形底架前部内侧相对设置有两个耳板，半椭圆形底架中部内侧相对设置有两个耳板，上述耳板上均设置有螺纹孔；半椭圆形底架后部左右两侧的上端设置有铰接柱，上述左侧的铰接柱高度是上述右侧的铰接柱高度的两倍；左折叠架和右折叠架分别对应和上述左右两侧的铰接柱铰接，左折叠架和右折叠架的转动方向均为左右方向。

采用本实用新型技术方案的折叠式踏板摩托车货架，半椭圆形指的是其造型为椭圆形的一半状，所述耳板的作用在于在其上面设置螺纹孔，用于将所述货架安装在摩托车上。所述铰接柱用于和所述左折叠架和所述右折叠架铰接，因为左折叠架和右折叠架安装在摩托车货架的后部，所以所述铰接柱设置于所述货架的后部。因为上述折叠架实现左右折叠的功能，在其均向中折叠时，会产生重合，所以需要左侧的铰接柱高度高于右侧的铰接柱。

由上可知，采用本基础技术方案的折叠式踏板摩托车货架的有益效果在于，可以根据实际需要扩大踏板摩托车的货架摊开面积，以满足不同货物体积情况下捆绑货物的需要。

优选方案一：作为基础技术方案的改进，所述半椭圆形底架后部设置有若干横杆，若干横杆一端和所述椭圆形底架左侧焊接，另一端和所述椭圆形底架右侧焊接。本改进在所述半椭圆形底架后部加设横杆，用于支持放置在所述底架后部的物品，本改进的有益效果在于，方便物品放置在所述底架的后部，防止体积较小的物品漏出。

优选方案二：作为优选方案一的改进，所述若干横杆的数量为两个。本改进的有益效果在于，两个横杆在起到支持作用的同时还节省了材料。

优选方案三：作为基础技术方案的改进，所述半椭圆形底架后部高于前部。本改进中使得整个半椭圆形底架弯曲，达到底架后部位置高于前部的效果，形成一个自然的高台状造型。本改进的有益效果在于这种造型的底架可以很好地配合车身，对坐在车上的人员有防止其向后滑出的作用。

优选方案四：作为优选方案二的改进，所述半椭圆形底架后部的前端设置有横梁。本改进中所述后部的前端为靠近上述弯曲的位置，横梁起到阻挡的作用。本改进的有益效果在于，横梁可以阻挡摩托车上的人员向后滑动。

附图说明

图1为本实用新型折叠式踏板摩托车货架实施例一的主视示意图。

具体实施方式

半椭圆形底架10、左折叠架31、右折叠架32、耳板20、螺纹孔21、铰接柱12、横杆11、横梁13。

如图1所示，折叠式踏板摩托车货架，半椭圆形底架10前部和中部的内侧均相对焊接有两个耳板20，上述耳板20上均设置有螺纹孔21。半椭圆形底架10后部左右两侧的上端焊接有铰接柱12，且焊接有两个横杆11，半椭圆形底架10后部高于前部并在其前端设置有横梁13。上述左侧的铰接柱12高度是上述右侧的铰接柱12高度的两倍；左折叠架31和右折叠架32分别对应和上述左右两侧的铰接柱12上端铰接，左折叠架31和右折叠架32的转动方向均为左右方向。

在具体实施过程中，通过耳板20上的螺纹孔21将整个货架安装在摩托车上，分别向左和向右打开左折叠架31和右折叠架32，就使得整个货架的支承面积增大，以放置更大的货物。还可以根据货物实际情况单独打开左折叠架31或右折叠架32。横杆11起到了阻挡货物落下的功能，横梁13和凸起的后部防止了人员在坐在摩托车上时向后滑动。

对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。