[实用新型]一种汽车排气发电式叶轮消音器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车辅助设备技术领域，涉及一种汽车排气发电式叶轮 消音器。

背景技术

能源是国家生存和发展的保障。面对巨大的能源供给压力，汽车产业面 临着巨大的挑战。经研究，目前汽车燃料的有效利用率仅在35％-45％，而 废气能量约占总燃烧能量的30％，有效回收利用废气能量具有极大的意义。 因此，有关汽车发动机排气系统的问题日益被关注起来。

首先，在降噪技术方面，汽车噪声主要来自汽车排气噪声，发动机排气 系统有消声器装置，若不加消声器，噪声可达100分贝以上。在排气系统中 加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。目前市场上见到的发动机 消音器主要有两种，一种是在消音腔内部设置环绕的通气管，以起到消音的 作用；另一种是把消音腔分为几块，让气流呈“之”字形通过消音腔来达到 消音的效果。其次，在节能方面，现代汽车技术对发动机废气有各种再次利 用，其中，废气涡轮增压已是相当成熟的技术，近几年，利用废气发电的装 置也已开始研究。

然而，现有的消声器装置和废气发电装置都是独立进行工作，且结构复 杂，安装不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气发电式叶轮消音器，将排气消 音器和废气发电系统组合在一起，简化了汽车的整体结构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车排气发电式叶轮消音器，包 括与发动机连接的排气管，排气管内设置有叶轮，叶轮中部为叶轮轴，叶轮 轴的一端通过联轴器在排气管外与发电机连接，叶轮轴的另一端设置有叶轮 盖，叶轮上设置有若干叶片，叶片上设置有消音片，发动机与叶轮中间的排 气管内设置有导流板。

本实用新型的特点还在于：

叶轮轴的两端通过轴承固定在所述排气管上。

叶轮可绕叶轮轴转动。

排气管为中间凸起的扁管状。

导流板的下方安装有支撑导流板的弹簧。

消音片采用蜂窝状结构的消音材料制成。

叶轮轴与轴承连接处设置有密封圈。

本实用新型的有益效果是：一种汽车排气发电式叶轮消音器，具有消音 和发电功能，可以同时满足汽车降噪和废能利用技术的要求；结构简单，只 需在原有发动机排气管的基础上进行改进即可，零部件数目少，制造改进方 便；制造装配和维修都比较容易，因而成本大大降低；在设计完成之后就可 制造出产品，易于推广。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车排气发电式叶轮消音器的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车排气发电式叶轮消音器中叶轮的结构示意 图；

图3是本实用新型一种汽车排气发电式叶轮消音器中叶轮的俯视图。

图中，1.发动机，2.排气管，3.叶轮盖，4.叶轮轴，5.轴承，6.叶轮，7. 弹簧，8.发电机，9.叶片，10.消音片，11.导流板，12.联轴器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种汽车排气发电式叶轮消音器的结构，如图1所示，包括 与发动机1连接的排气管2，排气管2内设置有叶轮6，叶轮6中部为叶轮 轴4，叶轮轴4的一端通过联轴器12在排气管2外与发电机8连接，叶轮 轴4的另一端设置有叶轮盖3；如图2所示，叶轮6上设置有若干叶片9， 叶片上设置有消音片10；如图3所示，发动机1与叶轮6中间的排气管2 内设置有导流板11，叶轮轴4的两端通过轴承5固定在排气管2上，叶轮6 可绕叶轮轴4转动，排气管2为中间凸起的扁管状，导流板11的下方安装 有支撑导流板11的弹簧7，消音片10采用蜂窝状结构的消音材料制成，叶 轮轴4与轴承5连接处设置有密封圈。

本实用新型的工作原理为：当废气流速较小时，具有的动能也较小，施 加在导流板11上的气体压力就较小，导流板11作用在弹簧7上的压力较小， 弹簧7就会保持原有的长度，导流板11保持原来的位置，即略高于平面H。 此时，废气会冲击在叶片9的外缘较大直径处，废气的流通面积较小，在废 气流量一定的情况下，使流速有所增加。这样，有效利用废气在叶片9的力 臂最大的地方做功，增加叶轮转速，从而保证发电机8的正常工作，实现发 动机废气发电功能；