[实用新型]车顶结构及列车有效
| 申请号： | 201520948049.X | 申请日： | 2015-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN205168510U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 刘娟娟;王志俊;冯亮;李东锋;郭威;苏强;王峰 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 马爽;黄健 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车顶 结构 列车 | ||
1.一种车顶结构，其特征在于，包括：平顶、第一边梁和第二边梁；
所述平顶的第一侧与所述第一边梁的第一侧连接，所述平顶的与第一侧 相对的第二侧与所述第二边梁的第一侧连接，所述第一边梁的第一侧还与车 体的第一列车壁连接，所述第二边梁的第一侧还与所述车体的第二列车壁连 接；所述第一列车壁与所述第二列车壁相平行；
所述第一边梁与所述第二边梁均位于所述平顶的上方，所述第一边梁的 第二侧与所述第二边梁的第二侧之间的距离大于预设距离；
所述平顶的顶面设置有安装槽。
2.根据权利要求1所述的车顶结构，其特征在于，所述第一边梁与所述 第二边梁形状相同，均为弧形。
3.根据权利要求2所述的车顶结构，其特征在于，所述平顶由多块平顶 型材连接而成。
4.根据权利要求3所述的车顶结构，其特征在于，所述平顶由多块平顶 型材焊接而成。
5.根据权利要求4所述的车顶结构，其特征在于，与所述第一边梁或所 述第二边梁连接的平板型材的顶面设置有所述安装槽。
6.根据权利要求5所述的车顶结构，其特征在于，所述平板型材与所述 安装槽一体成型。
7.根据权利要求5所述的车顶结构，其特征在于，所述安装槽为c型槽。
8.一种列车，其特征在于，包括第一车顶结构、第二车顶结构和车体， 所述第一车顶结构为如权利要求1至7任一项所述的车顶结构；
所述第二车顶结构包括：弧顶、第三边梁和第四边梁；
所述弧顶的第一侧与所述第三边梁的第一侧连接，所述弧顶的与第一侧 相对的第二侧与所述第四边梁的第一侧连接，所述第三边梁的第二侧与所述 车体的第三列车壁连接，所述第四边梁的第二侧与所述车体的第四列车壁连 接；所述第三列车壁与所述第四列车壁相平行；
所述车体、第一边梁、第二边梁和平顶形成平顶区域，所述平顶区域的 顶部用于安装设备；
所述车体、第三边梁、第四边梁和弧顶形成弧顶区域；
所述第一列车壁与所述第三列车壁相连接，所述第二列车壁与所述第四 列车壁相连接。
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