[实用新型]一种座椅腰靠调节机构有效
| 申请号: | 201520947753.3 | 申请日: | 2015-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN205185931U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
| 发明(设计)人: | 韩鹏 | 申请(专利权)人: | 青岛美莱轨道股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66;B61D33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 座椅 调节 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种座椅腰靠调节机构。
背景技术
目前,动车组座椅、汽车司机座椅多数没有腰靠,长时间驾驶车辆腰酸,驾驶员极不舒服,影响驾驶安全。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种座椅腰靠调节机构,它结构简单,使用方便,性能稳定,占用空间小,可以调节腰靠板的位置,使使用者更加舒适,其采用的技术方案如下:
一种座椅腰靠调节机构,其特征在于,包括:盒体、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第一伞齿轮、第二伞齿轮、第三伞齿轮、第四伞齿轮、梅花把手、滑动套、导向套和腰靠板,所述第一伞齿轮固定安装于第一转轴上,所述第一转轴与盒体转动连接并由梅花把手提供扭矩,所述第二伞齿轮和第三伞齿轮分别固定安装于第二转轴的两端上,所述第二转轴的轴线与第一转轴的轴线相垂直,所述第二转轴与盒体转动连接,所述第一伞齿轮与第二伞齿轮相啮合,所述第四伞齿轮固定安装于第三转轴上,所述第三转轴的轴线与第二转轴的轴线相垂直,所述第四伞齿轮与第三伞齿轮相啮合,所述第三转轴的一端与盒体转动连接,所述第三转轴上具有外螺纹,所述滑动套与第三转轴上的外螺纹螺纹连接,所述导向套与盒体相固接;所述滑动套穿装于导向套中并与导向套滑动连接,所述第三转轴转动时,滑动套沿导向套的轴线作直线运动;所述腰靠板与滑动套相固接。
在上述技术方案基础上,所述滑动套的外周面上开设有沿滑动套轴线方向延伸的长条形滑槽,所述导向套的内周面上突出形成有沿导向套轴线方向延伸并与滑槽相配适的长条形键,所述键位于滑槽中限制滑动套直线运动时发生转动。
本实用新型具有如下优点:结构简单,使用方便,性能稳定,占用空间小,可以调节腰靠板的位置,使使用者更加舒适。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一种实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:本实用新型的爆炸结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“内”、“外”等指示的方位均是基于说明书附图所示的方位进行定义的,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛美莱轨道股份有限公司,未经青岛美莱轨道股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520947753.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种靠背连接扶手
- 下一篇:车辆充电系统和充电桩





