[实用新型]汽缸盖综合检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气缸检测工具，特别是汽缸盖综合检具。

背景技术

在气缸设计的过程中，由于结构和功能布置的需要，一般都存在斜孔、斜面，有的斜面是作为装配基准面，加工精度要求是比较高的。如果斜面加工深度偏差较大，不仅会影响到装配质量，进而影响到发动机性能，严重的还会造成气缸盖报废，所以配备相应适用的过程检测手段十分必要。如果斜孔是装配孔，需与其它配件配合，为了确保装配件与气缸盖之间安装紧密，必须确保斜孔的深度在规定的范围内，且该斜孔的中心线需要与装配件相应部件中心线重叠。

然而，由于气缸盖斜面呈倾斜状态，所以斜面的切削深度和斜孔深度均难以采用通用检具直接测量出，传统方法多是采用三坐标机来检测斜面的加工深度。但是，三坐标机检测不方便，耗费的时间较长，成本高。

由于每个机加工工件都具有不同的加工深度和切削深度，在三坐标机检测出测量的数值后，需要读数字判定是否在要求范围内，不能直观的判定产品深度是否合格，故该测量方式，不但要求工人要会使用深度游标卡并读数，而且还需要工人细心不能读错数字。另外，每个产品都允许有一定的公差存在，而该公差值也需要检测人员记住，并根据所检测数值作出判断，对于记不清或弄混上述数值的人员，容易引起误判。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，而提供的一种结构简单、既能测量斜面切削深度和斜孔深度是否合格，又能快速判断出所测量的斜面是否在合适的公差范围内的汽缸盖综合检具。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的汽缸盖综合检具，它包括用于固定汽缸的安装底板、固定安装在安装底板上并位于待测汽缸盖一侧的安装座以及外端面与待测汽缸盖斜面相平行的基准板，其特征在于，在基准板上对应汽缸盖斜面位置和汽缸盖斜孔位置分别设有一检测台安装孔和多个测杆安装孔，在检测台安装孔和每个测杆安装孔内分别套设有一个检测台和一根测杆；在检测台的上端开设有一个上限深度基准面和一个下限深度基准面，所述检测台中的上限深度基准面和下限深度基准面之间的高度差与汽缸盖斜面切削深度公差值相等，上限深度基准面、下限深度基准面均与待测汽缸盖斜面相平行；所述测杆下段的尺寸和形状与汽缸盖进气孔和排气孔的形状和尺寸相配合，且每个测杆的中心线和与之相对应进气孔或排气孔的中心线重叠；检测时，如果测杆下段与进气孔或排气孔相对应并配合，则进气孔和排气孔的位置合格，用手分别触摸上限深度基准面与基准板外端面、下限深度基准面与基准板外端面，通过触感判断上限深度基准面、下限深度基准面与基准板外端面的位置关系，如果检测台的上限深度基准面或下限深度基准面与基准板外端面处于同一平面，或高于下限深度基准面并低于上限深度基准面时，所测量的汽缸盖斜面切削深度即合格。

进一步的，在每个测杆安装孔内均设有一个与测杆中段相配合的导向套。该导向套采用碳素工具钢加工而成，具有较好的耐磨性，可以大幅的提高检具的使用寿命，同时局部采用碳素工具钢可以降低检具的制作成本。

进一步的，所述测杆包括上手柄、中定位段以及下检测段，其中，中定位段与导向套内孔采用小间隙配合，使中定位段可以在导向套内自由滑动。为了防止在检测的过程中测杆抽离，在中定位段与下检测段之间设有一弹簧卡圈，防止测杆抽离影响检测速度。

进一步的，在基准板上端开设有一个与其安装孔相连通的安装槽，在该安装槽上设有用于防止检测时用力过猛将检测台从基准板中抽离的锁紧螺钉。在检测台的另一方设置有两个螺纹孔，在此两个螺纹孔配上两根螺栓，此两根螺栓与基准板上开设的安装槽相配合，防止检测台从基准板内脱落。

进一步的，在安装底板上设有至少三个支撑垫，根据产品定位孔位置在两个支撑垫上分别设置棱形销和圆柱销。圆柱销和菱形销是用于准确定位汽缸盖。

与现有技术相比，本实用新型得到的汽缸盖综合检具具有如下优点：

1、操作简单，检测速度快，对操作人员的专业知识要求不高。

2、检具制作成本低廉，相对于昂贵的三坐标仪等该检具价格便宜。

3、既能对斜面进行检测，又能对斜孔位置进行检测，使得同一个检具可以同时检测多个部位，节约检测时间。

4、通过在检测台外端面设置一高一低的基准面，并通过用手触摸该基准面，通过触感判断出基准面与基准板上端面之间是否存在高度差，从而准确地判断出待测工件中的斜面切削厚度是否合格，不会出现误判。

附图说明

图1为实施例中汽缸盖综合检具检测汽缸盖时的状态示意图；

图2为实施例中汽缸盖综合检具的俯视图；