[实用新型]铝合金中立柱扶手

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的机械结构，尤其涉及一种铝合金中立柱扶手。

背景技术

中立柱扶手是地铁车辆上的必需设备，给旅客站立提供支撑，因此要 有足够的刚度和强度，以及需与车辆的结构可以匹配安装，比如北京S1 线磁浮列车具有圆弧的中顶，需要特定的中立柱扶手安装方式与圆弧的中 顶匹配。

现有技术中的中立柱扶手主要包括上部安装座、中间扶手、下部安装 座，中间扶手的两端为矩形壳体。上部安装座由底板和螺杆焊接而成，在 底板上开有四个长圆孔，底板通过螺栓等紧固件与安装骨架进行固定连 接，上部安装座预先安装于安装骨架上，螺杆穿过中顶预先开好的圆孔。 中间扶手的上部具有内螺纹，与上部安装座穿过中顶的螺杆匹配连接。

但是，由于中间扶手的两端为矩形壳体，当将中间扶手和上部安装座 连接时，需要将中间扶手以旋入的方式与螺杆连接。由于中间扶手两端的 壳体为矩形结构，而北京S1线磁浮列车的弧形中顶的开孔也为矩形，因 此现有技术中的中立柱扶手的结构与该开孔结构不匹配，导致现有技术中 的中立柱扶手无法应用到具有弧形中顶的列车上。

实用新型内容

本实用新型提供一种铝合金中立柱扶手，以克服现有技术中的中立柱扶 手无法应用到具有弧形中顶的列车上的技术问题。

本实用新型提供一种铝合金中立柱扶手，包括上部安装座、中间扶手、 下部安装座；

所述上部安装座包括第一底板、第一铝管、第一安装体、第一铝块，所 述第一铝管的上端与所述第一底板的下端固定连接，所述第一铝管的下端与 所述第一铝块的上端固定连接，所述第一铝块上设置有横向安装孔，所述第 一安装体分别与所述第一铝管的侧面和所述第一铝块的侧面固定连接；

所述中间扶手包括第一安装插件、扶手管和第二安装插件，所述扶手管 的上端与所述第一安装插件连接，所述扶手管的下端与所述第二安装插件连 接；所述第一安装插件与所述上部安装座的第一铝块的横向安装孔匹配连接， 所述第二安装插件与所述下部安装座连接。

如上所述的铝合金中立柱扶手，所述扶手管包括第一U型管和第二U型 管，所述第一U型管和所述第二U型管对接，构成封闭的环形结构。

如上所述的铝合金中立柱扶手，所述第一安装插件包括第一连接块、第 一连接板、第二连接板、第一方管、第一安装块和第一壳体；

所述第一连接块的下端与所述环形结构的第一U型管侧的环形端连接， 所述第一连接块的上端与所述第一方管的下端连接；所述第一连接板与所述 第一方管的第一侧面连接，所述第二连接板所述第一方管的第二侧面连接； 所述第一方管的上端与所述第一安装块的下端连接；所述第一方管的第二侧 面的上方还设置有第二安装体；

所述第一连接块、所述第一连接板、所述第二连接板、所述第一方管和 所述第一安装块均设置在第一壳体内，所述第一壳体的第一侧面的上方设置 有开口；

所述第一铝块上设置的横向安装孔包括第一横向安装孔和第二横向安装 孔，所述第一安装块与所述第一铝块的第一横向安装孔和所述第一铝块的第 二横向安装孔匹配连接。

如上所述的铝合金中立柱扶手，所述第二安装插件包括第二连接块、第 三连接板、第四连接板、第二方管、第二安装块和第二壳体；

所述第二连接块的上端与所述环形结构的第二U型管侧的环形端连接， 所述第二连接块的下端与所述第二方管的上端连接；所述第三连接板与所述 第二方管的第一侧面连接，所述第四连接板与所述第二方管的第二侧面连接； 所述第二方管的下端与所述第二安装块的上端连接；所述第二方管的第一侧 面的下方还设置有第三安装体；

所述第二连接块、所述第三连接板、所述第四连接板、所述第二方管和 所述第二安装块均设置在第二壳体内。

如上所述的铝合金中立柱扶手，所述下部安装座包括第二底板、第二铝 管、第四安装体、第二铝块，所述第二铝管的下端与所述第二底板固定连接， 所述第二铝管的上端与第二铝块的下端固定连接，所述第二铝块上设置有第 三横向安装孔和第四安装孔，所述第四安装体分别与所述第二铝管的侧面和 所述第二铝块的侧面固定连接；

所述第二壳体的第一侧面的下方设置有开口；

所述第二安装块与所述第二铝块的第三横向安装孔和所述第二铝块的第 四横向安装孔匹配连接。

如上所述的铝合金中立柱扶手，所述中立柱扶手还包括上盖板和下盖板；