[实用新型]观光车用电机定子铁芯冲片

说明书

技术领域

本实用新型涉及驱动电机技术领域，具体涉及一种用于驱动电机上的观光车用电机定子铁芯冲片。

背景技术

目前在驱动电机技术领域，常用的观光车用电机定子铁芯冲片材质主要为硅钢片，其结构主要包括冲片本体，绕线槽在冲片本体上由冲头直接冲制成型，冲片本体的外轮廓普遍为圆形，并且冲片本体中部位置处设置有圆孔，绕线槽均布设置在沿着圆孔的周向边缘上。

绕线槽的结构决定了电机的扭矩、转速和功率等性能，现有绕线槽结构的观光车用电机定子铁芯冲片，铜耗大、成本高、焊接定位精度差，无法满足大功率电机的高性能要求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种有效提高硅钢片利用率，降低铜耗，提高焊接定位精确的观光车用电机定子铁芯冲片。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种观光车用电机定子铁芯冲片，包括圆环形的冲片本体，其特征在于：所述冲片本体的外径为φ208～212mm，冲片本体的内径为φ148～152mm，所述冲片本体的外圆周上设置有8个呈圆周均布的等腰梯形的焊槽，且焊槽的宽度由底部到开口处逐渐增大，在焊槽的底部居中设置有半圆形的焊接定位凸点，且焊接定位凸点的直径小于焊槽底部的宽度，焊槽总面积为焊接定位凸点面积的3～4倍，所述冲片本体的外圆周上还设置有一个半圆形的叠装定位槽，且叠装定位槽设置在其中两个焊槽之间；所述冲片本体的内圆周上设置有48个呈圆周均布的绕线槽，所述绕线槽的宽度由底部到开口处逐渐缩小，绕线槽的底部为半圆形，在靠近绕线槽开口的位置处依次设置有急剧收口部和等宽口部。

作为上述方案的优选，所述叠装定位槽的半径为R1mm，所述焊接定位凸点的半径为R2.5mm，焊槽的底部宽度为7mm，焊槽的深度为1.5mm，焊槽两侧边的夹角为108°，焊槽内倒圆角R0.5mm。

进一步，所述绕线槽的底部宽度为6.2mm，急剧收口部(4a)的起始宽度为5mm，终止宽度为2.8mm，所述急剧收口部(4a)的长度为0.8mm，等宽口部(4b)的长度为0.6mm。

本实用新型的有益效果：此观光车用电机定子铁芯冲片通过优化焊槽的结构，保证了焊接时的定位精度，避免定子外装机壳时产生干涉；优化绕线槽的结构，提高了硅钢片的利用率，降低了铜耗，在同功率段下，能提高10％的硅钢片利用率，降低铜耗9％，并显著提高电机性能；优化叠装定位槽的位置，方便加工制造，适用于大功率的观光车使用。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的A部放大图。

图3是图1的B部放大图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图3所示，一种观光车用电机定子铁芯冲片，为冲压成型的硅钢片，其主体为圆环形的冲片本体。冲片本体的外径为φ208～212mm，冲片本体的内径为φ148～152mm。

冲片本体的外圆周上设置有8个呈圆周均布的等腰梯形的焊槽1，且焊槽1的宽度由底部到开口处逐渐增大，在焊槽1的底部居中设置有半圆形的焊接定位凸点2，且焊接定位凸点2的直径小于焊槽1底部的宽度，焊槽1总面积为焊接定位凸点2面积的3～4倍。

冲片本体的外圆周上还设置有一个半圆形的叠装定位槽3，且叠装定位槽3设置在其中两个焊槽1之间。

冲片本体的内圆周上设置有48个呈圆周均布的绕线槽4，绕线槽4的宽度由底部到开口处逐渐缩小，绕线槽4的底部为半圆形，在靠近绕线槽4开口的位置处依次设置有急剧收口部4a和等宽口部4b。

最好是，叠装定位槽3的半径为R1mm，焊接定位凸点2的半径为R2.5mm，焊槽1的底部宽度为7mm，焊槽1的深度为1.5mm，焊槽1两侧边的夹角为108°，焊槽1内倒圆角R0.5mm。

另外，绕线槽4的底部宽度为6.2mm，急剧收口部4a的起始宽度为5mm，终止宽度为2.8mm，急剧收口部4a的长度为0.8mm，等宽口部4b的长度为0.6mm。