[实用新型]一种圆形塔式立体车库有效
| 申请号: | 201520945795.3 | 申请日: | 2015-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN205224749U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 吴国祥 | 申请(专利权)人: | 天津工程机械研究院 |
| 主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28 |
| 代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 冯舜英 |
| 地址: | 300409 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 圆形 塔式 立体车库 | ||
1.一种圆形塔式立体车库,其特征在于:包括由多个成环形分布的支撑柱(2)支撑 的多层环形停车带(1),构成中空的立体车库主体;在立体车库主体的中心设有中心立 柱(7),在中心立柱(7)上安装有汽车升降电梯,在汽车升降电梯上安装有回转平台 (6),在回转平台(6)上设有作直线运动的、对汽车(3)进行举升和下放的载运小车 (5);在立体车库主体的一层设有存车交换室(10)和取车交换室(8),存车交换室 (10)的入口位于驶入车道(11)的末端、取车交换室(8)的出口位于驶出车道(9) 的首端;还包括控制系统,汽车升降电梯、回转平台(6)以及载运小车(5)的驱动部 件均与控制系统电连接。
2.如权利要求1所述的圆形塔式立体车库,其特征在于:存车交换室(10)和取车 交换室(8)两者比邻设置。
3.如权利要求2所述的圆形塔式立体车库,其特征在于:在存车交换室(10)的内 部和外部均设有门禁,在取车交换室(8)的内部和外部均设有门禁。
4.如权利要求3所述的圆形塔式立体车库,其特征在于:汽车(3)以径向斜线的 方式停放在各车位上,每层环形停车带(1)上设置停放的汽车(3)的数量为n,相邻两 车位中心线之间的夹角为360°/n。
5.如权利要求4所述的圆形塔式立体车库,其特征在于:n≥10且为偶数。
6.如权利要求1至5任一项所述的圆形塔式立体车库,其特征在于:汽车升降电梯 由电梯曳引驱动系统驱动升降;在汽车升降电梯上还配置有平衡系统,所述平衡系统包 括固定安装在中心立柱(7)顶部的平衡轮组座以及位于中心立柱(7)内腔的平衡配重, 还包括平衡钢丝绳,平衡钢丝绳的中部绕过平衡配重、其两端分别绕过平衡轮组座上的 平衡绳导向轮、端部固定连接在汽车升降电梯的平衡绳座上。
7.如权利要求1至5任一项所述的圆形塔式立体车库,其特征在于:在立体车库本 体的外部还设有用于显示存取车状态信息的显示屏,显示屏与控制系统电连接。
8.如权利要求1至5任一项所述的圆形塔式立体车库,其特征在于:立体车库主体 为钢结构或钢混结构。
9.如权利要求1至5任一项所述的圆形塔式立体车库,其特征在于:在立体车库主 体内还设有用于维修和消防的载人电梯(4)。
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