[实用新型]一种加强散热器结构的辅助板片

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车发动机冷却技术领域，具体地说，是一种加强散热器结构的 辅助板片，适用于冷却液进出温差比较大的U型设计汽车用散热器。

背景技术

U型结构在汽车用散热器上的使用越来越广泛，不仅可以提高换热效率，也使得结 构更加紧凑。但同时也出现一个问题，通过在一端设置隔板而达到U型流动的结构，在 流体温差较大的扁管处，容易由于温差引起的热应力而导致管胀裂。尤其是在寒冷地带， 由于换热后的液体温差巨大，更能容易引起扁管失效。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种加强散热器结构的辅助板片，与主板片铆 合在一起后，对扁管端部起到很好的支撑作用，能够很好的缓解因为热应力引起的扁管 变形，大大降低了散热器的失效，延长使用寿命。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种加强散热器结构的辅助板片，包 括辅助板片的翻边，辅助板片的翻边上设有槽孔，辅助板片的翻边前后两侧的中心处设 有凹槽，辅助板片的翻边左右两侧安装有凸起连接块，槽孔尺寸与扁管相配合。

所述辅助板片的翻边、槽孔、凹槽和凸起连接块一体冲压成型。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

结构简单，制造方便，成本低廉，结构与尺寸只需要冲压模具保证，方便于产品质 量控制，与主板片铆合在一起后，对扁管端部起到很好的支撑作用，能够很好的缓解因 为热应力引起的扁管变形，大大降低了散热器的失效，延长使用寿命。同时根据散热器 芯体大小以及温度差引起的热应力大小可重新设计槽孔数量。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种加强散热器结构的辅助板片的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种加强散热器结构的辅助板片与主板片与铆合后的示 意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技 术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本 领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和 改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种加强散热器结构的辅助板片，包括辅 助板片的翻边1，辅助板片的翻边1上设有槽孔2，辅助板片的翻边1前后两侧的中心 处设有凹槽3，辅助板片的翻边1左右两侧安装有凸起连接块4，槽孔尺寸与扁管相配 合。

所述辅助板片的翻边1、槽孔2、凹槽3和凸起连接块4一体冲压成型。

如图2所示，本具体实施将上述加强散热器结构的辅助板片与主板片铆合，本具 体实施的槽孔尺寸需与扁管配合，与扁管紧密配合才能保证起到有效的支撑作用，一方 面，需将辅助板片与主板片紧密铆合在一起；另一方面，需保证辅助板片槽孔与主板片 槽孔准确配合，两板片槽孔完全重合排列，避免引起与扁管难以装配问题，否则会引起 后期装配困难。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限 于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改， 这并不影响本实用新型的实质内容。