[实用新型]新型田园管理机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农业机械，具体地说是一种新型田园管理机。

背景技术

近些年，随着科技水平的进步，农业耕作的机械化、自动化也得到了巨大的提高。田园管理机作为农业中常用的机械设备，是专门为果园、菜地、温室大棚和水、旱田作业而设计的农机产品。目前，常采用在田园管理机的机体上连接配套机具的方式来变换其功能，田园管理机的配套机具多达二十余种，可从事近四十项农田作业，诸如旋耕、松土、施肥、除草、开沟、培土、喷药、收割等。因此，田园管理机也被称为万能管理机。

传统田园管理机的传动机构通常是发动机传动连接有变速箱，变速箱分别与驱动轮和配套机具传动连接。由于机身行走以及配套机具工作所必需的动力均由变速箱提供，传动装置的结构复杂，且负荷过重，使得离合器、离合器轴以及相关传动齿轮的故障率较高，维修工作繁琐，不仅增加了劳动成本，还降低了工作效率。另外，该传统机型转数低、自重轻，加之使用的双向油缸液压系统，导致配套机具工作效果不佳，工作效率低下，且故障发生率高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种新型田园管理机，以解决现有田园管理机故障率高以及配套机具工作效果不佳的问题。

本实用新型是这样实现的：一种新型田园管理机，包括：车架，设置在所述车架上的发动机，与所述发动机输出端传动连接的过渡轴，与所述过渡轴的一端传动连接的变速箱，以及设置在所述过渡轴另一端的分动箱；所述分动箱上设有用于连接配套机具以为其提供动力的传动轴；所述变速箱与车轮轴传动连接，用以驱动车轮行走。

在所述车架的前部设有方向盘，在所述方向盘的后方设有驾驶座，所述发动机设置在所述驾驶座的一侧或前部。

在所述车架的末端通过单向液压三点悬挂装置挂接有配套机具，所述配套机具的驱动轴与所述传动轴的输出端传动连接。

所述配套机具可以是旋耕机、开沟机、施肥覆土机、锄草机，也可以是其他需要动力带动的农业操作机具。

本实用新型可将发动机的动力直接传输到配套机具上，使变速箱独立开来，只负责驱动车轮行走，这不仅大幅度降低了相关传动装置的负荷，有效降低了故障率，而且还减少了多重传动耗费的动力，提高了机械效率，保障了配套机具的工作效果。

与传统的田园管理机相比，本实用新型的田园管理机动力传输稳定，使用寿命长，返厂维修率低，用户满意度高；且本实用新型外形低矮，机型小巧，配合各种农用机具非常方便，可大大降低劳动强度，方便使用者轻松完成田间作业。

附图说明

图1是本实用新型的机体结构示意图。

图2是本实用新型的整车结构示意图。

图中：1、车架，2、方向盘，3、驾驶座，4、发动机，5、过渡轴，6、分动箱，7、变速箱，8、离合器，9、传动轴，10、配套机具，11、导向轮，12、驱动轮，13、单向液压三点悬挂装置。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型主要由车架1、发动机4、过渡轴5、分动箱6、变速箱7、传动轴9和配套机具10等部分组成。

在车架1的两侧分别设有车轮，位于前部的车轮为导向轮11，用于引导方向，位于后部的车轮为驱动轮12，用于承担车身和配套机具10的部分重量，并驱动整台机器运行。在车架1的前部靠左侧的位置设有方向盘2，在方向盘2的后方设有驾驶座3，驾驶座3离方向盘2的距离可调，以适应不同驾驶人员的需求。与传统的手扶独轮或双轮田园管理机相比，本田园管理机采用四轮结构，增加了自重，改善了工作效果；驾驶座3的设置也避免了操作者长时间跟随机器行走，减轻了操作者的劳动强度，方便广大农民朋友轻松完成田间作业。

如图1所示，发动机4设置在驾驶座3的右侧，这样使得发动机4与过渡轴5之间的传动距离缩短，减少了动力损失，而且也使得整车结构更加紧凑，便于在地块较小的田地中行驶。发动机4可以是柴油机，也可以是汽油机。

本实用新型也可将方向盘和驾驶座设置在车架的前部靠中间的位置，将发动机设置在方向盘的前方。

如图1所示，发动机4的输出端通过皮带与过渡轴5的中部相连，过渡轴5的一端设有皮带轮，另一端设有分动箱6，从而将来自发动机4的动力一分为二。其中，一部分动力由皮带轮通过皮带传递给离合器8，再经离合器轴将动力传递给变速箱7，使得变速箱7只用于负责驱动轮12的行走，大幅度降低变速箱7及相关传动装置的工作负荷，有效降低了故障率；另一部分动力由分动箱6通过传动轴9直接传递给配套机具10，以减少多重传动耗费的动力，提高机械效率，保障配套机具10的工作效果。

配套机具10通过单向液压三点悬挂装置13挂接在车架1的末端，该连接方式能够使配套机具10与车架1的连接更加稳固，减少了连接处的故障发生率，且拆装方便，便于不同配套机具10之间的快速更换，以实现多种功能。配套机具10可以是旋耕机、开沟机、施肥覆土机、锄草机、收割机等多种常用农业机具。