[实用新型]管状口红塑壳组装机有效
| 申请号: | 201520944049.2 | 申请日: | 2015-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN205185305U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
| 发明(设计)人: | 詹玲郎 | 申请(专利权)人: | 共聚生化科技(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/52 | 分类号: | B29C65/52;B29C65/78 |
| 代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
| 地址: | 215301 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管状 口红 组装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于口红外壳集成的组装机,尤其涉 及一种管状口红塑壳组装机。
背景技术
目前市面上常见的口红塑壳一般包括底座、螺旋管、用于 容置口红的收纳体、用于保护口红不受折损的中束管和防止口 红受到脏污的口红盖,螺旋管的内侧壁上开设有螺纹且螺旋管 通常用胶固定在底座内,收纳体上开设有放置口红的容置腔且 螺纹连接在螺旋管内并能上下移动,中束管套设在收纳体的外 侧并转动连接在底座的上端,口红盖盖合在中束管的外侧。
目前现有技术中进行口红塑壳的底座、螺旋管、收纳体和 中枢管的组装时,大多采用全人工或半自动的方式,这两种方 式在进行口红塑壳的组装时,整个生产过程从送料、组装到下 料都高度依赖人工操作,需要配置人力协助各项组装作业进 行。这样相对的耗费过多的人力与工时,无法使整个生产线达 到全自动化,使得制造成本增加,降低了产业的竞争力。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中存在的不足,本实用新型提供了 一种管状口红塑壳组装机,该组装机大大提高了口红塑壳组装 的自动化程度,省时省力,大大降低了制造成本。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种管状口红塑壳组装机,包括间隔设置且能够分别绕其 中心轴自转的第一、二和三组装机台转盘,且该第一、二、三 组装机台转盘的径向表面上沿周向间隔设置有若干个用于固 定口红壳底座的定位基座,该定位基座能够绕其中心轴自转, 在所述第一组装机台转盘的周向且沿其转动方向依次设有底 座上料机构、底座上胶机构、螺旋管上料机构、压合机构和半 成品下料机构;在所述第二组装机台转盘的周向且沿其转动方 向依次设有底座螺旋管组合一次上料机构和底座螺旋管组合 上油机构;在所述第三组装机台转盘的周向且沿其转动方向依 次设有中束管上料机构、收纳体上料机构、收纳体下压机构、 底座螺旋管组合二次上料机构、底座螺旋管压合机构和成品下 料机构;其中所述底座螺旋管组合一次上料机构能够将经所述 半成品下料机构下料后的半成品输送至第二组装机台转盘上; 其中所述底座螺旋管组合二次上料机构能够将经所述底座螺 旋管上油机构后的半成品输送至第三组装机台转盘上。
其进一步的技术方案是:
所述底座上料机构、螺旋管上料机构、底座螺旋管组合一 次上料机构、中束管上料机构和收纳体上料机构均包括一振动 盘,该振动盘的中上部自下向上盘绕形成有供口红壳零部件按 照要求状态排列通过的一输送通道,该输送通道的出口端与一 卡位装置连通,该卡位装置的上方设有一自动抓取装置,该自 动抓取装置能够抓取位于卡位装置中的口红壳零部件并将其 放置在相应组装机台转盘的定位基座内。
所述卡位装置上开设有一供容置口红壳底座的长形槽,该 长形槽长度方向与所述输送通道长度方向垂直,该长形槽的一 端与所述输送通道的出口端连通,所述自动抓取装置位于长形 槽另一端的正上方,且该长形槽的内侧壁上定位设有一推杆, 该推杆能够将口红壳零部件从长形槽的一端推向长形槽的另 一端。
所述自动抓取装置包括一直形滑道和一抓取部件,该直形 滑道位于卡位装置和相应组装机台转盘上距离该卡位装置最 近的一个定位基座构成的直线的上方,所述抓取部件能够在气 动部件驱动下沿该直形滑道来回滑动并抓取和松开口红壳零 部件。
所述底座螺旋管组合二次上料机构包括一所述自动抓取 装置,该自动抓取装置的直形滑道的一端位于所述第二组装机 台转盘上处于底座螺旋管组合上油机构后的一个定位基座的 正上方,该直形滑道的另一端位于第三组装机台转盘处于收纳 体下压机构和底座螺旋管压合机构之间的一个定位基座的正 上方,所述抓取部件能够在气动部件驱动下沿该直形滑道来回 滑动,且该抓取部件能够取放并上下翻转红壳零部件。
所述半成品下料机构包括一所述自动抓取装置和一下料 滑道,该自动抓取装置的直形滑道的一端位于第一组装机台转 盘处于压合机构后方的一个定位基座的正上方,该直形滑道的 另一端位于所对应的下料滑道的上方;所述成品下料机构包括 一所述的自动抓取装置和一下料滑道,该自动抓取装置的直形 滑道的一端位于第三组装机台转盘处于底座螺旋管压合机构 后方的一个定位基座的正上方,该直形滑道的另一端位于所对 应的下料滑道的上方。
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