[实用新型]框架倾斜式两层升降横移式停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，尤其两层停车设备，具体为框架倾斜式两层升降横移式停车设备。

背景技术

随着人民生活水平的提高，汽车成为越来越多人的出行工具，汽车的人均占有量不断增加，但是随着人口的增加，人们的居住环境越来越拥挤，各住宅小区、商场的平面停车位已经满足不了人们的需要，为了适应停车的需要，人们开始大量使用立体车库，以解决车位不足的问题，为了减少建造成本和避免浪费，两层的停车设备被广泛使用。

如图1所示的现有两层式停车设备，整体为正方体结构，有效利用了空间，但是需要安装停车设备的现场环境存在多样性，很多墙体之间的夹角往往小于90度，导致现有的正方体结构的停车设备不能达到充分利用空间的目的。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种框架倾斜式两层升降横移式停车设备，其框架打破传统的正方体结构模式，采用平行四边形的框架形状，以满足在墙体夹角小于90度时的使用。

为达到上述目的，本实用新型采取的方案为：框架倾斜式两层升降横移式停车设备，包括框架、提升机构、上台板和下台板，所述框架包括固定连接在一起的横梁、纵梁和立柱，所述提升机构包括驱动电机、执行机构和传动轴，所述驱动电机与传动轴通过链条传动，所述执行机构包括提升轴和提升链条，所述提升轴通过轴承与固定在横梁上的座板连接，提升链条末端与上台板相连，所述纵梁与横梁夹角θ小于90度；所述传动轴两端设置有主动斜齿轮，所述提升轴一端设置有与所述主动斜齿轮相啮合的从动斜齿轮，另一端设置有与所述提升链条啮合的提升链轮，提升轴与横梁夹角α与θ互余，可保证提升链轮平行于所在车位框架上下纵梁所在平面，使本车位提升机构工作时不会影响到相邻车位。

作为优化，所述提升链条末端通过提升杆与上台板相连，所述提升杆为一端带有吊环的螺杆，提升链条末端与吊环处连接，螺杆部分通过螺母固定于上台板上，通过调整螺母高低位置实现上台板的找平调节。

作为优化，所述驱动电机固定在横梁底面，其输出轴轴端设置有主动链轮，所述传动轴中部设置有从动链轮，所述主动链轮与从动链轮之间通过链条传动，传动轴通过两端位于斜齿轮内侧的带座轴承固定在横梁上面，驱动电机和传动轴分别位于横梁上、下面，结构紧凑，节省空间。

作为优化，在纵梁与立柱之间设置有斜撑，起到加强框架强度的作用。

作为优化，所述横梁、纵梁、立柱和斜撑之间的连接均为螺栓连接，运输时可完全拆开，节约运输空间，节省运输车辆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：打破了传统的正方体框架模式，可适用于墙体夹角小于90度的情况，弥补了停车设备的使用空白。

附图说明

图1是现有技术结构示意图。

图2是本实用新型整体结构示意图。

图3是框架结构示意图。

图4是左、右、中纵梁与左、右前立柱连接处放大图。

图5是横梁结构示意图。

图6是齿轮啮合结构示意图。

图7是提升轴结构示意图。

图8是执行机构结构示意图。

图9是左、右、中后立柱与后横梁连接处放大图。

图10是左、右、中纵梁与前横梁连接处放大图。

具体实施方式

下面结合附图，对实用新型的技术方案作清楚、完整地描述。