[实用新型]一种童车有效
| 申请号: | 201520941112.7 | 申请日: | 2015-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN205113560U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 金秀龙 | 申请(专利权)人: | 嘉兴栋马童车有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62K9/00;B60R22/10 |
| 代理公司: | 杭州金道专利代理有限公司 33246 | 代理人: | 吴辉辉 |
| 地址: | 314205 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 童车 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及一种童车。
背景技术
现有童车大都采用系安全带的方式来保障安全,而大部分童车仅为单一的插扣型安全带,水平设置或者倾斜设置在座椅上,儿童天性好动,这种设置在乘坐童车玩乐时虽然能起一定防护作用,但保护角度单一,主要扣住人体腰部以及单侧肩膀,腰带勒住人体的受力点集中腰部或者单侧肩膀,意外情况下腰带勒紧儿童的身体对应的受力点容易受伤,不能做到对身体全方位多角度的防护,游玩中容易因速度过快或者其他情况而从座椅上滑出,甚至掉出车体,存在安全隐患。
另外,童车大都不设置挡泥板,但童车基本都为敞篷车,车体高度不高,车速一旦过快或者遇到水坑等,泥水可能会飞溅到车体内的孩童身上,可能影响儿童视线及心情,一旦大人没有注意防护,童车上的儿童就存在意外风险。传统后备箱门都是设置车体上部,后备箱门向车辆上部翻转打开,儿童使用该种结构的童车可能身高不够,放置物品需要提起放到车体上方的后备箱中,需要更大力气,不够便捷。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种更安全可靠的童车,实用性更高。
一种童车,包括设有座椅的车体和轮胎,所述轮胎设于车体下方,所述座椅上设有一安全带,所述安全带包括本体和连接在本体上的五根织带,所述本体的下部和左右两侧设有连接着织带的固定环,所述本体的上部对称设有两通孔,所述通孔上设有可拆卸式环型扣,所述可拆卸式环型扣上设有织带。儿童乘坐时,本体上部的两个织带对应身体上部两侧肩膀,本体下部的织带位于两腿之间,儿童的腿部伸入左、右织带与下部的织带组成的两个空间固定身体下部,整个安全带对儿童全身起一个防护作用。
优选的,织带上设有可调节扣件。可调节扣件用于调整织带的长短和松紧度。
优选的,本体下部的织带长度固定。
优选的,车体位于轮胎上方位置设有挡泥板,所述挡泥板上沿设有凸块,所述车体设有与凸块相配的插槽。挡泥板的设置能防止泥水飞溅,其拆装更换也简单。
优选的,凸块至少为三个,挡泥板的中部设有一个,另两个对称设置。这样设置使得整个挡泥板各个角度能受力均匀,更稳固的与插槽卡合。
优选的,车体后部设有与地面垂直的后备箱门,所述后备箱门一侧与车体活动连接,另一侧设有门锁。该种结构儿童无需垫高脚部,打开门轻松省力,存取物品也更加方便。
本实用新型的有益效果:采用该种童车,儿童乘坐更加安全可靠,全方位多角度避免儿童从座椅滑出,防泥水飞溅的同时也避免泥水等影响孩童游玩的心情,儿童存放物品方便省力。
附图说明
图1为童车示意图;
图2位童车安全带示意图;
图3为现有技术中的童车的示意图;
图4为童车侧视图。
具体实施方式
如图所示,童车包括车体1、设于车体下的轮胎2、设于车体内的座椅3以及设于座椅上的安全带4,安全带4包括织带41、本体42,本体上上部设有对称的2个通孔45,本体下方和左右两侧设有固定环43,通孔上设有可拆卸式环型扣44,固定环与可拆卸式环型扣上设有织带41。
所述织带41上设有可调节扣件46用于调节带子的长短松紧度。
本体下部的织带长度可以为固定长度不可调整,即该部织带未设置有可调节扣件。
车体1位于轮胎上方位置设有挡泥板5,所述挡泥板上沿设有凸块51,所述车体设有与凸块相配的插槽11。凸块51至少为三个,挡泥板的中部设有一个,另两个对称设置。
如图3和图4所示,现有技术中后备箱门12打开需要向斜上方施加一个力,儿童身高力度可能不够,本方案后备箱门与地面垂直设置,孩童施加一个水平力即可。图中箭头为车门打开方向。
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