[实用新型]轧机压下装置的连接关节

说明书

技术领域

本实用新型属于金属轧制设备技术领域，具体涉及一种轧机压下装置的连接关节。

背景技术

轧机压下装置的连接关节是柔性传送动力的重要部件，其传递轧制力的质量对压下装置 的整体性能起着至关重要的作用。但现有连接关节的凸球面垫采用铜材料制成，其材料较软， 容易磨损，造成丝杆凹面垫与凸球面垫的工作标高降低，凹面垫外缘与止推座座体干涉接触， 形成打转，严重时，凹面垫外缘还会嵌入止推座座体中，使凸球面垫无法顺利地与丝杆凹面 垫脱离。同时，更换下来的凸球面垫由于磨损不能再次使用，只能当废铜回收，造成备件费 用居高不下，使用成本高。

针对上述问题，有必要对现有连接关节的结构进行改进，提高凸球面垫整体强度和耐磨 性能，丝杆凹面垫与止推座座体不干涉，从而有效降低设备费用、杜绝压头打转事故，确保 生产顺行。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轧机压下装置的连接关节，以解决现有技术 存在的凸球面垫易磨损导致标高改变引起压头打转和使用成本高的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

轧机压下装置的连接关节，包括止推座、固定于止推座座孔内的凸球面垫和与凸球面垫 相互贴合的凹球面垫，所述凸球面垫下方依次设置有均压垫、承压结构和支撑结构，所述凹 球面垫上方与丝杆连接固定，所述凸球面垫为石墨铸铁材料一体铸造成型的薄壁空腔结构， 在空腔内设置多个纵向筋条和横向筋条，所述纵向筋条和横向筋条将空腔分隔为多个冷却腔， 所述凸球面垫的凸面上设置有多个由凸面中心向外延伸的条形油槽，所述条形油槽上设置有 多个与冷却腔连通的油孔。

进一步，所述凸球面垫的中心处贯通设置有与条形油槽连通的供油孔。

进一步，所述条形油槽的宽度沿凸球面垫的凸面中心往外逐渐加大。

进一步，所述凹球面垫与止推座的座孔之间为间隙设置。

进一步，所述间隙为单面间隙0.5-3mm。

进一步，所述供油孔的油路上及凸球面垫的外表面上设置有过滤器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过石墨铸铁材料的凸球面垫，可提高其整体强度和耐磨性能，从而延长其 使用寿命，降低使用成本，同时，通过条形油槽对凸球面垫进行润滑和冷却，改善摩擦条件， 进一步提高使用寿命，另外，还通过冷却腔持续带走工作面的热量，可进一步降低温度，工 作环境更佳，利于减少凹面垫与止推座座体的干涉，有效降低设备费用和打转事故的发生。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述， 并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或 者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的 说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新 型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型凸球面垫的俯视图。

附图标记：

1-止推座；2-凸球面垫；3-凹球面垫；4-均压垫；5-丝杆；6-纵向筋条；7-横向筋条；8- 冷却腔；9-条形油槽；10-油孔；11-供油孔；12-过滤器。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实 施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图所示，本实施例的轧机压下装置的连接关节，包括止推座1、固定于止推座1座孔 内的凸球面垫2和与凸球面垫2相互贴合的凹球面垫3，所述凸球面垫2下方依次设置有均 压垫4、承压结构和支撑结构，所述凹球面垫3上方与丝杆5连接固定，所述凸球面垫2为 石墨铸铁材料一体铸造成型的薄壁空腔结构，在保证承压能力的同时，可减少材料耗费和成 本，在空腔内设置多个纵向筋条6和横向筋条7，所述纵向筋条6和横向筋条7将空腔分隔 为多个冷却腔8，所述凸球面垫2的凸面上设置有多个由凸面中心向外延伸的条形油槽9，所 述条形油槽9上设置有多个与冷却腔8连通的油孔10，通过油孔10将润滑油引入冷却腔8 内存储起来，持续带走工作面的热量，可进一步降低温度，工作环境更佳。