[实用新型]空心气门挺杆模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及空心气门挺杆模具。

背景技术

空心气门挺杆材料为合金铸件，最薄处壁厚仅2mm。要求挺杆与凸轮轴相 接触部位有4-5mm白口，其余为灰口。

我国一直沿用实心铸造一般采用顶注式并用激冷法在挺杆与凸轮轴相接触 的部位获得白口。整个铸造工艺浇冒口比例占50％以上。工艺出品率相当低， 从实心加工成空心挺杆所需的车削量大.工时多，并且质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空心气门挺杆模具，用以解决现有空心气门 挺杆模具浇冒口比例占50％以上，工艺出品率相当低，从实心加工成空心挺杆 所需的车削量大.工时多，并且质量难以保证的问题。

为达上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供了空心气门挺 杆模具，包括壳型，壳型内设有八个用于铸造空心气门挺杆的型腔、分流道和 中心腔，八个型腔围绕壳型的轴向线并均匀分布成一圈；各个型腔通过分流道 与位于壳型中部的中心腔连通；中心腔中设有凹座，凹座小于中心腔并设分三 个分流口；中心腔上端开口与直浇道下端开口连接；壳型下端设有激冷板。

中心腔上端开口设有滤网。

本实用新型具有如下优点：

(1)气门挺杆由实心改为壳型铸造，节约了原材料，减少了加工工时及能源 的消耗，提高了质量，降低了成本。

(2)改善了工人的劳动条件，可实现小流水线机械化生产，提高了生产率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图。

其中，激冷板(1)，壳型(2)，分流道(21)，中心腔(22)，凹座(3)， 直浇道(4)，滤网(5)，型腔(6)。

具体实施方式

如图1和图2所示，该空心气门挺杆模具，包括壳型2，壳型2内设有八个 用于铸造空心气门挺杆的型腔6、分流道21和中心腔22，八个型腔6围绕壳型 2的轴向线并均匀分布成一圈；各个型腔6通过分流道21与位于壳型2中部的 中心腔22连通；中心腔22中设有凹座3，凹座3小于中心腔22并设分三个分 流口；中心腔22上端开口与直浇道4下端开口连接；壳型2下端设有激冷板1。 中心腔22上端开口设有滤网5。

挺杆与凸轮轴相接触的面，用激冷板1激冷，以产生4-5mm的白口。选用 粒度为100/200目原砂，加树脂、乌洛托品及硬脂酸钙，用热法制成的覆膜砂。 加入硬脂酸钙可防止搜膜砂存放时结块，增加覆膜砂的流动性，使型、芯表面 致密，制壳时易顶出。壳型2用覆膜砂，凹座3用自硬砂，滤网5和直浇道4 等可根据现有条件自行选砂。外表面留出粗磨和精磨的加工余量，顶部留3mm 加工余量；拔模斜度外表面≤0.5°，内孔为l°。

壳型2在二工位40kg热芯盒射芯机上制造，壳型2厚度为6mm。拔模斜 度除挺杆本体外，其余在3°左右。同时要尽量使壳的厚度分布均匀。

金属液从直浇道4下端经滤网5进入凹座3。其流入方向与金属液流进铸型 的方向相反，与此同时，分流道21在径向上倾斜使金属液按各自的方向旋转(这 有利于撇渣，起了类似离心集渣包作用)，使进入分流道21的金属液充型平稳。 分流道21起到内浇口的作用，其结构采用缝隙式和高梯形式相结合，这有利于 对铸件的补缩，可实现顺序凝固，避免产生缩孔。另外在每个型腔6开设排气 孔。凹座3有八个爪子，它的长度与分流道21的长度相同，宽度大于内浇口宽 度，这既便于起模，又保证了金属液不从底部充型。

本实用新型具有如下优点：

(1)气门挺杆由实心改为壳型铸造，节约了原材料，减少了加工工时及能源 的消耗，提高了质量，降低了成本。

(2)改善了工人的劳动条件，可实现小流水线机械化生产，提高了生产率。