[实用新型]一种用于电气牵引系统的线路防错接报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气技术领域，特别涉及一种用于电气牵引系统的线路 防错接装置。

背景技术

城市轨道交通以其高效、安全、可靠、环保的特点近年来在我国很多大 中城市快速发展，而电气牵引系统作为城市轨道交通车辆的核心装备，以其 高技术含量成为城市轨道交通发展的主要保障。为了实现电气设备运行符合 试验需求，在电气牵引系统产品低、高压例行试验前对于控制线路接口制作 与检查是非常重要的环节。目前的电气牵引系统产品种类繁多，控制线路接 线接口方式也有差异，控制线路接线的正确与否直接影响产品电气性能，其 重要性不可忽视。电气牵引系统设备生产制造过程中，控制线路的制作还无 法实现全自动化生产，仍然以生产劳动者手工制作为主，生产及检验人员工 作强度较大，在生产制作过程中由于环节较多及疲劳操作等因素出现误操作 性的概率上升，控制线束接线错接问题流入下一生产环节，进而影响产品性 能，最终在产品例行试验或是整车调试时带来巨大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种用于电气牵引系统的线路防错接装置，能 简化控制线束接线的检验流程，提高了检验效率，有效地减少检验时间，降 低错接风险，确保产品电气性能符合设计使用要求。

为达到上述目的，本实用新型提出了一种用于电气牵引系统的线路防错 接装置，所述线路防错接报警装置包括：电源盒、触发模块、带电插座、灯 显板及对照板；所述电源盒的正极与所述触发模块及所述带电插座依次连接， 所述电源盒的负极与所述灯显板相连；所述对照板贴合在所述灯显板上；其 中，待测线路的一端与所述灯显板连接，另一端的插头插入所述带电插座内， 进而触动所述触发模块，形成回路，所述灯显板上相应的指示灯被点亮。

进一步地，所述电源盒内设有单节九号电池。

进一步地，所述触发模块为并联的42组触发开关。

进一步地，所述带电插座包括为42芯插座，每组芯与每组所述触发开关 分别一一连接。

进一步地，所述灯显板上的指示灯为42组，分别与所述触发开关及所述 带电插座点位排列一一对应。

进一步地，所述对照板为透明状。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型的用于 电气牵引系统的线路防错接装置，通过待测线路一端的插头插入带点插座， 进而触动触发模块内的触发开关，从而形成回路，点亮灯显板上的指示灯， 再与对照板一一比对，快速排除待测线路空位错接故障。本实用新型有效降 低了生产操作者及检验人员的工作强度，有效地减少检验时间，提高了检测 效率，确保产品电气性能符合设计使用要求，具有操作简单、观测直观及使 用效果佳等特点。

附图说明

图1为本实用新型用于电气牵引系统的线路防错接装置一实施例的结构 示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。

请参阅图1，本实用新型公开了一种用于电气牵引系统的线路防错接装 置，包括电源盒1、触发模块2、带电插座3、灯显板4及对照板(图中未画 出)；电源盒1的正极与触发模块2及带电插座3依次连接，电源盒1的负极 与灯显板4相连；对照板贴合在灯显板4上；其中，待测线路5的一端与灯 显板4连接，另一端的插头插入带电插座3内，进而触动触发模块2，形成回 路，灯显板4上相应的指示灯被点亮。

在本实施例中，触发模块2为并联的42组触发开关，每14组组成1列， 共有3列。

在本实施例中，带电插座3包括为42芯插座，每组芯与上述每组触发开 关2分别一一连接。其中，触发模块2与带电插座3组装成一体。

在本实施例中，灯显板上4的指示灯为42组，分别与触发开关2及带电 插座3的点位排列一一对应。

在本实施例中，电源盒1内设有单节九号电池，用于电路供电，其正极 与触发开关2一一相连，其负极与灯显板4上的指示灯一一相连。

另外，对照板为透明状，其上设有根据待测线路5正确接线形成的正确 指示灯图案。本实用新型可根据不同产品的接线验证要求制作相应的对照板。