[实用新型]链条传输式铸件冷却设备有效

专利信息
申请号: 201520938045.3 申请日: 2015-11-23
公开(公告)号: CN205187127U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 尚桂凡;乐虎;姚淼;向勇 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B65G17/40 分类号: B65G17/40;G05D23/19
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 谭小琴
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 链条 传输 铸件 冷却 设备
【权利要求书】:

1.一种链条传输式铸件冷却设备,其特征在于,包括:

主体框架(13),该主体框架(13)从左到右依次设有上料工位(34),多个冷却工位(35)以及下料工位(36);

用于将铸件(37)从上料工位(34)输出到下料工位(36)的输送装置,该输送装置安装在主体框架(13)上;

用于对铸件(37)进行冷却的冷却装置,该冷却装置安装在主体框架(13)上,且位于输送装置的上方;

用于控制输送装置和冷却装置工作的控制系统,该控制系统分别与输送装置、冷却装置电连接。

2.根据权利要求1所述的链条传输式铸件冷却设备,其特征在于:所述冷却装置包括压缩空气输入管道(18)、废气排出管道(17)和多个冷却单元,多个冷却单元分别与多个冷却工位(35)一一对应;

所述冷却单元包括室温风冷却组件和冷风冷却组件;

所述室温风冷却组件包括固定安装在主体框架(13)上的轴流风机(12);

所述冷风冷却组件包括冷凝管(32),所述冷凝管(32)通过管接头(29)与废气输出管道、压缩空气输入管道,在冷凝管(32)的冷风出口处依次连接有流量控制阀(38)、冷风管(31)和风嘴(30),且所述风嘴(30)位于轴流风机(12)的下方。

3.根据权利要求1或2所述的链条传输式铸件冷却设备,其特征在于:所述输送装置包括一个输送单元,或沿主体框架(13)从左到右依次设置的多个输送单元,当输送单元为多个时,相邻两个输送单元之间具有一定距离交叉;

所述输送单元包括减速电机(20)、第一链轮(19)、第二链轮(22)、驱动链条(21)、两个第三链轮(23)、第一轮轴(24)、两个第四链轮(27)、第二轮轴(26)和输送链条(25);所述第一轮轴(24)和第二轮轴(26)沿主体框架(13)左右方向设置,所述第一轮轴(24)及第二轮轴(26)的前后两端分别通过轴承轴座安装在主体框架(13)上,两个第三链轮(23)分别通过花键连接在第一轮轴(24)的前后两端部上,两个第四链轮(27)分别通过花键连接在第二轮轴(26)的前后两端部上,所述第一链轮(19)通过花键连接在减速电机(20)的输出轴上,第二链轮(22)通过花键连接在第一轮轴(24)上,且第一链轮(19)通过驱动链条(21)与第二链轮(22)连接,第三链轮(23)通过输送链条(25)与第四链轮(27)连接。

4.根据权利要求1或2所述的链条传输式铸件冷却设备,其特征在于:所述主体框架(13)呈长方体形,在框架本体外设有前盖板(5)、后盖板、左盖板(1)、右盖板、上盖板(11)及下盖板,在上盖板(11)的左部和右部分别开设有吊具通过孔(9),在前盖板(5)的左边设有上料口,在前盖板(5)的右边设有下料口,并在该上料口和下料口处分别设有滑门组件。

5.根据权利要求4所述的链条传输式铸件冷却设备,其特征在于:每一所述滑门组件包括滑门(3),设置在滑门(3)下边的滑轮(2),与滑轮(2)配合的轨道(4),以及水平设置在前盖板(5)上的气缸(6),所述气缸(6)的活塞杆与滑门(3)连接。

6.根据权利要求5所述的链条传输式铸件冷却设备,其特征在于:所述控制系统包括设置在每一冷却工位(35)及下料工位(36)处的位置传感器(14),设置在下料工位(36)处的温度传感器(15),设置在每一滑门(3)上的滑门开关(8)及指示灯(10),设置在右盖板上的控制柜(7),所述控制柜(7)分别与各位置传感器(14)、温度传感器(15)、各滑门开关(8)、各指示灯(10)、输送装置以及冷却装置电连接,所述滑门开关(8)与对应气缸(6)电连接。

7.根据权利要求3所述的链条传输式铸件冷却设备,其特征在于:在输送链条(25)上侧部分的下方设有链条垫板(33),该链条垫板(33)连接在主体框架(13)上,在输送链条(25)下侧部分的下方设有链条张紧轴(16),该链条张紧轴(16)连接在主体框架(13)上。

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