[实用新型]一种新型调车机齿轨装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路车辆散料装卸设备，特别涉及一种新型调车机齿轨装置。

背景技术

调车机齿轨装置是一种为调车机提供安装基础和运行基础的装置，主要应用在港 口、钢铁、电力企业的翻车机卸车系统中。

调车机齿轨装置包括走行轨道和齿条装置两部分，齿条装置一般由轨道梁，导轨， 齿块等组成。

目前的调车机齿轨装置中一般使用是将加工后的厚钢板作为调车机导向轮的导 轨，用螺栓将其固定在按一定距离均匀排布的固定在基础表面的支座上；厚钢板之间无缝 对接，并在钢板上方用螺栓固定齿条。这种方式的缺点和不足在于：厚钢板的材料利用率极 低；齿轨装置的安装调整困难；轨道梁之间的无缝连接很容易由于钢板的热胀冷缩导致轨 道梁之间内力过大，减小轨道的使用寿命。因此，开发设计一种新型的调车机齿轨装置是十 分必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中存在的不足之处，提供不仅设计结构 科学合理，又能提高材料的利用率，而且安装方便的一种新型调车机齿轨装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：所述的一种新型调车机齿轨装置 包括轨道梁、齿块、导轨、连接块、调整块等组成。其特征在于：轨道梁是带有间隔一定距离 的支腿的焊接箱型结构，在安装时，支腿放置在基础的基坑内，通过二次灌浆固定；轨道梁 的上端一侧用螺栓固定齿块，齿块底部带有与轨道梁配合的止口，另一侧用螺栓固定导轨, 导轨底部也带有与轨道梁配合的止口；轨道梁之间用连接块有缝连接；每段轨道梁上安装4 个调整块，用于安装时调整高度。在调车机运动时，调车机的导向轮分别与导轨和齿块下部 接触，轨道梁整体承受水平力；调车机的驱动齿轮与齿块咬合，由调车机的电机提供动力， 从而实现调车机在齿轨装置上平稳运动。

与现有技术相比，本实用新型具有下述优点：

1.轨道梁均用较薄钢板焊接、整体受力，材料利用率高，成本低；

2.每段轨道梁质量轻、体积小，便于装卸，运输；

3.轨道梁之间用连接块有缝连接，均匀受力，降低了由于热胀冷缩导致轨道梁内 力过大的风险，增加的齿轨装置的使用寿命。

4.结构紧凑，安装调整简单。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例的整体俯视图；

图2是图1中I处的的局部放大图；

图3是沿图1中A-A线的剖视图；

图4是沿图3中B-B线的剖视图。

图中：1.轨道梁2.齿块3.导轨4.调整块

5.连接块6.走行钢轨7.基础8.调车机导向轮

9.调车机驱动齿块10.端部止挡。

具体实施方式

在图1-4所示的具体实施例中，其结构包括：轨道梁1、齿块2、导轨3、连接块5、调整 块4等组成。轨道梁1是带有间隔一定距离的支腿的焊接箱型结构，在安装时，支腿放置在基 础的基坑内，通过二次灌浆固定；轨道梁1的上端一侧用螺栓固定齿块2，齿块2底部带有与 轨道梁1配合的止口，另一侧用螺栓固定导轨3,导轨3底部也带有与轨道梁1配合的止口；轨 道梁1之间用连接块5有缝连接；每段轨道梁1上安装4个调整块4，用于安装时调整高度。

其工作原理：在调车机运动时，调车机的导向轮8分别与导轨3和齿块2下部接触， 轨道梁1整体承受水平力；调车机的驱动齿轮9与齿块2咬合，由调车机的电机提供动力，从 而实现调车机在齿轨装置上平稳运动。