[实用新型]离合器组件和包括该离合器组件的电源开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源开关，例如双电源转换开关，尤其涉及一种用于电源开 关中的离合器组件，其用于将电机及减速机构的动力输出轴与传动轴接合或将所述动力输 出轴与所述传动轴之间的接合断开，本实用新型还涉及一种包括该离合器组件的电源开 关。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本实用新型相关的背景信息，其可能并不构成现有技 术。

在现有技术中，电源开关例如双电源转换开关通常具有自动操作模式和手动操作 模式。通常情况下，电源开关会以自动操作模式由电机驱动来实现电源的转换操作，其中， 电机借助于减速机构将操作扭矩施加至操作机构来执行所述转换操作。

当由于电机故障或其他原因而需要在手动操作模式下操作该操作机构时，需要将 操作机构与电机断开，从而一方面以更加省力的方式执行手动转换操作，另一方面减少减 速机构和电机的磨损，提高二者的使用寿命。

现有的解决方案是在减速机构内设置离合器组件，使得在手动操作模式下电机不 会随操作机构的执行而转动。然而这种离合器组件设置在减速机构内，受到安装空间的限 制，零件装配难度较大，且结构复杂，使得该离合器组件很容易出现故障，且在发生故障时， 需要对整个减速机构进行拆装和更换，增大了维护成本。同时，该离合器组件距离电源开关 的操作界面较远，需要通过额外的传动结构来操作该离合器组件，使得操作的可靠性降低。

另外，这种离合器组件内的致动机构通常采用拨动片和拉杆的形式，这种形式的 致动机构会对动力输出轴施加弯矩，影响其使用寿命。

因此，需要一种能够消除或至少部分地缓解上述缺陷的离合器组件以及一种包括 此离合器组件的电源开关。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种离合器组件，使得维护时不必涉及减速机构的拆装 和更换且不受安装空间限制，降低了维护成本。

本实用新型的另一目的是提供一种利用枢转的致动件实现断开和接合的离合器 组件，该离合器组件利用枢转的致动件替代现有技术的拨动片和拉杆，避免对动力输出轴 施加弯矩，延长了其使用寿命。

本实用新型的再一目的是提供一种更靠近操作界面的离合器组件，进而省去了中 间的传动结构，提高了操作可靠性。

本实用新型的又一目的是提供一种包括上述至少一种离合器组件的电源开关，从 而降低该电源开关的维护成本和/或提高操作可靠性。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种离合器组件，用于将动力输出轴与传动 轴接合或将所述动力输出轴与所述传动轴之间的接合断开，所述离合器组件包括：

离合块，所述离合块的第一端部与所述动力输出轴接合，使得所述离合块能够沿 所述动力输出轴轴向滑动并随所述动力输出轴转动，所述离合块的第二端部构造成能够与 所述传动轴接合或断开；以及

致动件，所述致动件构造成能够绕所述致动件的枢转轴线枢转，从而使所述离合 块沿所述动力输出轴轴向滑动，实现所述离合块与所述传动轴的接合或断开。

在本实用新型的优选实施方式中，所述致动件包括开口，所述离合块与所述传动 轴能够通过所述开口进行接合。

在本实用新型的优选实施方式中，所述开口由穿过所述离合块的旋转轴线且与所 述致动件的所述枢转轴线平行的第一平面分成第一部分和第二部分，所述第一部分的第一 内径小于所述离合块的外径，所述第二部分的轮廓构造成在所述离合块相对于所述致动件 枢转时允许所述离合块的一部分穿过所述第二部分。

在本实用新型的优选实施方式中，所述致动件形成有限定所述第一内径的致动 部，所述致动部构造成沿所述离合块轴向滑动的方向将作用力以相对于所述离合块的所述 旋转轴线对称的方式施加在所述离合块上。

在本实用新型的优选实施方式中，所述致动部包括半环形部件。

在本实用新型的优选实施方式中，所述第一部分位于所述第一平面的朝向所述枢 转轴线的一侧。

在本实用新型的优选实施方式中，所述离合器组件还包括弹性件，所述弹性件朝 向使所述离合块与所述传动轴接合的方向迫压所述离合块。

在本实用新型的优选实施方式中，所述弹性件为套装在所述动力输出轴上的弹 簧。

在本实用新型的优选实施方式中，所述离合器组件还包括推杆，所述推杆构造成 推动所述致动件绕所述致动件的所述枢转轴线枢转，使得所述致动件朝向使所述离合块与 所述传动轴断开接合的方向迫压所述离合块。