[实用新型]一种电梯门联锁电路/安全电路故障检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，更为具体来说，涉及到电梯门联锁电路/安全电路的安全和稳定性，是一种电梯门联锁电路/安全电路故障检测装置。

背景技术

全国每年的“带病电梯”是问题不断，电梯困人，等待救援的事情使本就数量有限的维修保养人员疲于应付。有数据显示，在所有的在运行的电梯故障中，最多的是门联锁故障，占总故障数的72％，安全电路的故障占比6％，两项加到一起接近78％。

随着电梯的迅猛增长，全国电梯的保有量已接近400万台，每天有几亿人次要乘用电梯，关于电梯的各种恶性伤人事件每年也层出不穷，对于电梯伤人的事件频发，经过大量的观察研究发现：安全电路、门联锁电路故障是电梯伤人事件的主要原因之一。

这样的高故障率为何降不下来呢？

首先任何的垂直运输的电梯，不论其电梯控制线路多高端，其电气线路里一定含有安全电路和门联锁电路。安全电路包含有：电梯的各种安全开关，处于电气串联状态，包括有电梯安全钳开关，限速器开关，上下极限开关，急停开关，缓冲器开关，断绳开关等。而门联锁开关回路包含：有大楼从上到下所有的厅门电气开关，轿厢门电气开关和联接这些开关的导线。

对于产生门联锁电路/安全电路故障的原因，主要体现为以下两种：

一、检修人员检修完电梯后忘记拆除门锁短接线，电梯在门联锁电气回路被短接的情况下运行：

当电梯发生故障时，尤其是门锁发生故障时，检修人员为了使电梯能够上下运行、方便查找故障，往往会采用到电梯机房，使电梯进入检修模式，短接门锁电路的方式使电梯人操作检修慢速运行，将所有厅门在机房的汇合的两点短接，等于电梯所有的厅门暂时被短接，永远处在导通状态，即便厅门被打开，电梯控制系统也很可能会认为电梯厅门是关好的。由于这时电梯处于检修状态，运行与否由检修人员控制，所以没有危险。然后检修人员进入到井道内的轿厢顶部，开动电梯检修上、下运行进行故障排查。门锁故障排除后，检修人员从井道轿顶出来到厅门地面上，转身将电梯轿顶的开关从检修模式转换至正常模式，电梯可自动快车运行。但是，往往这时，许多检修人员忘记了回到电梯机房拆除门联锁短接线，导致电梯在门联锁电路被短接的情况下运行。这种情况下，电梯控制系统始终认为门锁回路是连通的，厅门是关闭好的，可以快车运行。比如电梯快车运行到某层电梯开门进出人，但由于门联锁电气回路在机房是被短接的，即使开门也被认为门已关好，很可能发生厅门打开的情况下电梯上下运行，导致电梯“剪切”伤人的极悲惨事故的发生。

目前对于“检修人员检修电梯后忘记拆除门锁短接线”的问题，行业往往采用对维修人员说教、批评、处罚等方式。但是，全国有近400万台电梯，千千万万的检修维保人员，个人的素养，维保单位的素质等等千差万别，不可能靠人做到万无一失。有些检修人员还是会因为自身或者外界的原因而忘记拆除门联锁短接线，导致电梯伤人的事故发生。

二、长时间不断运行的电梯门联锁电路/安全电路阻值增大：

随着电梯长期的运行，电梯门电气触点拉弧、氧化、门联锁电路/安全电路中的接线柱氧化、门联锁电路/安全电路导线氧化等原因，最终导致门联锁电路/安全电路阻值增大，特别对工作在潮热环境、低温环境、海边多盐份空气环境的电梯，门联锁电路/安全电路的阻值更容易增大。

下面以某20层的办公大楼电梯为例：