[实用新型]一种可更换阀座型表面泄放阀有效
申请号: | 201520934571.2 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205278390U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 李明鹏;戴挺;赵建邦;张新胜;赵锐;李开春 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K1/36;F16K1/42;F16K1/46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 阀座型 表面 泄放阀 | ||
技术领域
本发明涉及一种可更换阀座型表面泄放阀,可应用在船舶与海洋工程及化工等工业行业。
背景技术
在船舶与海洋工程及化工行业中,污油水舱、泥浆池舱和甲板表面经常要设置表面泄放阀,用于控制排放其中系统开闭,确保按照使用要求泄放舱内介质。但往往这些场合,表面泄放阀的工作环境都非常恶劣,舱底经常会有泥砂或者杂物损坏表面泄放阀的密封面,在舱内有腐蚀性介质时,表面泄放阀的密封面也会受到侵蚀。所以,表面泄放阀经常会因为阀座密封面损坏而导致失效。传统型式的表面泄放阀阀座是与舱底结构焊接为一体的,后期维护非常困难。
发明内容
本发明是为满足船舶与海洋工程及化工行业中用到的表面泄放阀能够可靠的使用和便捷的维护而设计的。采用该型式可换阀座型表面泄放阀,能够在阀座损坏的情况下,较为方便的进行维护更换,保证了系统能够可靠有效的工作,防止舱内介质泄放无法关闭导致更加严重的危害环境、系统损坏等严重后果。
为了达到上述目的,本发明提供一种可更换阀座型表面泄放阀,位于舱底板下部的底部管路管口出设置焊接体,所述焊接体焊接固定于所述舱底板上;所述焊接体的中心孔边缘的台阶处通过螺栓固定了第一阀座;所述第一阀座的中心孔旋接了用作阀门的第二阀座;所述第二阀座的上部中心连接了阀杆;所述阀杆延伸并穿过舱顶甲板,在顶端设置手轮;所述焊接体周向上方间隔设置支撑螺杆,所述支撑螺杆顶部穿设一个位于所述舱顶甲板下方的支撑板,所述支撑板的中心孔限定了所述阀杆。
优选方式下,所述第二阀座外部包裹有橡胶层。所述阀杆穿设于焊接座板组件中,所述焊接座板组件包括锁定阀杆的顶紧机构。
本发明可更换阀座型表面泄放阀,可用于污油水舱等底部泄放杂质多,腐蚀严重的场合。表面泄放阀由手轮、焊接座板、阀杆、支撑板、螺杆、阀盘、焊接接头和紧固件、密封件组成。表面泄放阀底部结构与舱底采用焊接(或紧固件固定)的型式。底部阀座采用紧固件固定在阀门底部结构上,可以拆卸。第二阀座外部包裹或者涂橡胶等密封材料,或者特殊情况直接采用金属面密封。阀盘采用紧固件连接至阀杆上,可拆卸或者直接焊接。焊接接头一端与舱底连接,另一端与底部管路连接至泄放系统。
本发明可更换阀座型表面泄放阀,可用于污油水舱、泥浆池舱、甲板面或者其他舱的舱底泄放,尤其适合于腐蚀性强和杂物较多,经常需要维护的场合。该泄放阀顶部采用紧固件固定在舱顶焊接复板上,通过阀杆升降带动阀盘开闭。底部采用支撑板导向控制阀盘位置。焊接体焊接到舱底板上,另一端焊接至底部管路。阀座为可拆卸型,采用紧固件固定在焊接体上,当阀座密封面损坏,不能保证密性时,可进行清仓更换。
附图说明
图1是本发明可更换阀座型表面泄放阀的原理示意图。
具体实施方式
本发明可更换阀座型表面泄放阀,由手轮1、焊接座板、阀杆4、支撑板、螺杆6、第二阀座7(阀盘,外橡胶层)、焊接接头和紧固件、密封件组成。阀门手轮和阀杆通过紧固件固定在舱顶甲板的焊接座板上,第一阀座12由螺杆将支撑板固定在舱底板上,第一阀座12使用紧固件固定在底部焊接体上,第二阀座7通过手轮旋转与第一阀座12贴合密封,底部管路采用焊接的型式与焊接体连接。
本发明表面泄放阀通过手轮1旋转带动阀杆4和第二阀座7,达到阀门开闭的操作。阀门上部通过紧固件固定在舱顶甲板3上的焊接座板2上,阀门底部通过焊接体10焊接到舱底板9上。第二阀座7外部根据介质要求采用合适的橡胶层8以保证泄放阀的密性。支撑板5由支撑螺杆6固定在焊接体10上,并约束阀杆4沿轴线方向上下移动。第一阀座12采用紧固件固定在舱底的焊接体10上,底部管路11焊接至焊接体10,接入泄放系统。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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