[实用新型]用于汽车后轴总成焊接夹具的压紧定位机构

权利要求书

1.一种用于汽车后轴总成焊接夹具的压紧定位机构，其特征在于：在第一 气缸(1)的缸体上固定导向筒(2)，第一气缸(1)的活塞杆竖直向上伸入导 向筒(2)内，并与导柱(3)的下端连接，在所述导柱(3)的顶端安装定位销 (4)，定位销(4)能够伸出导向筒(2)外，在所述定位销(4)的外围设有定 位环(5)，该定位环(5)安装于导向筒(2)的顶面上；在所述导向筒(2)上 装有第二气缸(6)，第二气缸(6)的轴心线与第一气缸(1)的轴心线相平行， 所述第二气缸(6)的活塞杆竖直向上伸出，并与压臂(7)的一端连接，在压 臂(7)另一端的底面固定压头(8)，该压头(8)位于定位销(4)的正上方；

所述定位环(5)的外轮廓为四个角倒有圆角的方形，在定位环(5)的四 个角处开设安装孔(5a)，各安装孔(5a)中穿设沉头螺钉，将定位环(5)和 导向筒(2)固定在一起，在周向两相邻安装孔(5a)之间设有凸块(5b)，凸 块(5b)按圆周均匀分布，且凸块(5b)的底部与定位环(5)的顶面连为一体；

所述导向筒(2)为方形，在导向筒(2)与第二气缸(6)之间设有连接板 (11)，所述连接板(11)由钢板冲压成型，具有互为钝角的第一板体和第二板 体，第一板体与导向筒(2)的一个侧面贴合，第一板体与导向筒(2)之间通 过螺栓固定，第二板体与第二气缸(6)缸体上设置的定位平面贴合，第二板体 与第二气缸(6)之间也通过螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的用于汽车后轴总成焊接夹具的压紧定位机构，其 特征在于：在所述导向筒(2)的内部嵌装有耐磨衬管(12)，所述耐磨衬管(12) 与导柱(3)滑动配合。

3.根据权利要求1所述的用于汽车后轴总成焊接夹具的压紧定位机构，其 特征在于：所述压头(8)为长方块结构，该压头(8)通过一排螺栓与压臂(7) 连接。