[实用新型]负角翻边装置有效
申请号: | 201520932919.4 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205183440U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 安莹 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;上海牧笛汽车模具有限公司 |
主分类号: | B21D19/00 | 分类号: | B21D19/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负角翻边 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及翻边模具领域,尤其是一种负角翻边装置。
背景技术
传统的汽车冲压模具中,冲压模具的负角翻边机构存在在较小空间实现负角翻边较困难的不足;因此,设计一种在较小空间实现负角翻边较方便的负角翻边装置,成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服目前的汽车冲压模具中,冲压模具的负角翻边机构存在在较小空间实现负角翻边较困难的不足,提供一种在较小空间实现负角翻边较方便的负角翻边装置。
本实用新型的具体技术方案是:
一种负角翻边装置,包括:底座1,上座2;所述的负角翻边装置还包括:与上座2连接且设有上斜面3的斜楔块4,设有上翻边刃5且与斜楔块4连接的上模6,侧围上侧设有下翻边刃7和下内斜面8的转轴9,位于上斜面3下侧且一端与下内斜面8连接的传动条10,传动条复位组件;底座1上端设有容置槽11和与上斜面3相对且低端与容置槽11一侧端连接的下外斜面12;转轴9位于容置槽11中。该负角翻边装置使用时,上座与压力机的动模螺钉连接;工件需要翻边的一端放在下翻边刃上侧,在压力机作用下,动模下降经上座带动上模下降,上斜面通过传动条复位组件经传动条带动转轴转动使下内斜面与下外斜面位于同一平面,上翻边刃与下翻边刃配合完成工件的翻边;动模上升经上座带动上模上升,上翻边刃与下翻边刃脱离,在传动条复位组件作用下,阶梯轴形顶杆经传动条带动转轴反转复位。该负角翻边装置在较小空间实现负角翻边较方便。
作为优选,所述的传动条复位组件包括:阶梯轴形顶杆13,复位弹簧14,压板15;底座1设有小端位于下外斜面12的阶梯孔;阶梯轴形顶杆13位于阶梯孔中且阶梯轴形顶杆13的小端穿出阶梯孔小端顶住传动条10;复位弹簧14位于阶梯孔的大端中且复位弹簧14的一端压住阶梯轴形顶杆13的大端;压板15压住复位弹簧14的另一端并与底座1连接。传动条复位组件结构简单实用。
作为优选,所述的负角翻边装置还包括:与转轴9一端连接的限位销16,一端与限位销16相对并设有若干个长孔17的限位块18,个数与长孔17个数相同的固定螺钉19;每个固定螺钉19的螺杆穿过一个长孔17并与底座1螺纹连接。调节限位块与限位销的相对位置能根据需要调节转轴的转角。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该负角翻边装置在较小空间实现负角翻边较方便。传动条复位组件结构简单实用。调节限位块与限位销的相对位置能根据需要调节转轴的转角。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是图1合模负角翻边状态的结构示意图。
图中:底座-1、上座-2、上斜面-3、斜楔块-4、上翻边刃-5、上模-6、下翻边刃-7、下内斜面-8、转轴-9、传动条-10、容置槽-11、下外斜面-12、阶梯轴形顶杆-13、复位弹簧-14、压板-15、限位销-16、长孔-17、限位块-18、固定螺钉-19、阶梯孔-20。
具体实施方式
下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。
如附图1、附图2所示:一种负角翻边装置,包括:底座1,上座2,与上座2螺钉连接且设有上斜面3的斜楔块4,设有上翻边刃5且与斜楔块4螺钉连接的上模6,侧围上侧设有下翻边刃7和下内斜面8的转轴9,位于上斜面3下侧且一端与下内斜面8螺钉连接的传动条10,限位销16,设有三个长孔17的限位块18,个数与长孔17个数相同的固定螺钉19;个数与长孔17个数相同的固定螺钉19,传动条复位组件;底座1上端设有容置槽11和与上斜面3相对且低端与容置槽11一侧端连接的下外斜面12;转轴9位于容置槽11中。容置槽11的横截面形状为与转轴9间隙配合的圆缺形。
所述的传动条复位组件包括:阶梯轴形顶杆13,复位弹簧14,压板15;底座1设有小端位于下外斜面12的阶梯孔20;阶梯轴形顶杆13位于阶梯孔20中且阶梯轴形顶杆13的小端穿出阶梯孔20小端顶住传动条10;复位弹簧14位于阶梯孔20的大端中且复位弹簧14的一端压住阶梯轴形顶杆13的大端;压板15压住复位弹簧14的另一端并与底座1螺钉。
所述的限位销16与转轴9一端螺纹连接;限位块18一端与限位销16相对,每个固定螺钉19的螺杆穿过一个固定螺钉19并与底座1螺纹连接。
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