[实用新型]用于汽车焊接夹具的双气缸式定位机构

权利要求书

1.一种用于汽车焊接夹具的双气缸式定位机构，其特征在于：在第一气缸 (1)的缸体上固定导向筒(2)，第一气缸(1)的活塞杆竖直向上伸入导向筒 (2)内，并与导柱(3)的下端连接，在所述导柱(3)的顶端安装定位销(4)， 定位销(4)能够伸出导向筒(2)外，在所述定位销(4)的外围设有定位环(5)， 该定位环(5)安装于导向筒(2)的顶面上；在所述导向筒(2)上装有第二气 缸(6)，第二气缸(6)的轴心线与第一气缸(1)的轴心线相平行，所述第二 气缸(6)的活塞杆竖直向上伸出，并与压臂(7)的一端连接，在压臂(7)另 一端的底面固定压头(8)，该压头(8)位于定位销(4)的正上方；

所述定位销(4)的顶面与周侧面之间通过锥面过渡，该定位销(4)的底 部一体形成有短柱(4a)，短柱(4a)嵌入导柱(3)上端开设的适配槽中，在 所述定位销(4)的中心开设有上大下小的两段式台阶孔，该台阶孔中穿设沉头 长螺栓，所述沉头长螺栓的下端伸入导柱(3)中，将定位销(4)和导柱(3) 固定在一起；

在所述导柱(3)的下端开设有“T”形通槽(3a)，并在导柱(3)与第一 气缸(1)的活塞杆之间设有接头(9)，所述接头(9)为螺栓结构，该接头(9) 的头部凸台卡入导柱(3)下端的“T”形通槽(3a)中，两者卡接配合，接头 (9)的下端与第一气缸(1)的活塞杆螺纹连接，由螺母(10)锁紧，螺母(10) 紧贴于第一气缸(1)活塞杆的顶面。

2.根据权利要求1所述的用于汽车焊接夹具的双气缸式定位机构，其特征 在于：在所述导向筒(2)的内部嵌装有耐磨衬管(12)，所述耐磨衬管(12) 与导柱(3)滑动配合。

3.根据权利要求1所述的用于汽车焊接夹具的双气缸式定位机构，其特征 在于：所述压头(8)为长方块结构，该压头(8)通过一排螺栓与压臂(7)连 接。