[实用新型]用于后轴总成衬管定位的装置有效
申请号: | 201520931908.4 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205290170U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 何强;彭政;张旭 | 申请(专利权)人: | 重庆天人汽车车身制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 400026 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 总成 定位 装置 | ||
1.一种用于后轴总成衬管定位的装置,其特征在于:在第一气缸(1)的 缸体上固定导向筒(2),第一气缸(1)的活塞杆竖直向上伸入导向筒(2)内, 并与导柱(3)的下端连接,在所述导柱(3)的顶端安装定位销(4),定位销 (4)能够伸出导向筒(2)外,在所述定位销(4)的外围设有定位环(5),该 定位环(5)安装于导向筒(2)的顶面上;在所述导向筒(2)上装有第二气缸 (6),第二气缸(6)的轴心线与第一气缸(1)的轴心线相平行,所述第二气 缸(6)的活塞杆竖直向上伸出,并与压臂(7)的一端连接,在压臂(7)另一 端的底面固定压头(8),该压头(8)位于定位销(4)的正上方;
在所述导柱(3)的下端开设有“T”形通槽(3a),并在导柱(3)与第一 气缸(1)的活塞杆之间设有接头(9),所述接头(9)为螺栓结构,该接头(9) 的头部凸台卡入导柱(3)下端的“T”形通槽(3a)中,两者卡接配合,接头 (9)的下端与第一气缸(1)的活塞杆螺纹连接,由螺母(10)锁紧,螺母(10) 紧贴于第一气缸(1)活塞杆的顶面。
2.根据权利要求1所述的用于后轴总成衬管定位的装置,其特征在于:在 所述导向筒(2)的内部嵌装有耐磨衬管(12),所述耐磨衬管(12)与导柱(3) 滑动配合。
3.根据权利要求1所述的用于后轴总成衬管定位的装置,其特征在于:所 述压头(8)为长方块结构,该压头(8)通过一排螺栓与压臂(7)连接。
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