[实用新型]具有空调的车站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车站，特别涉及一种能提高等车环境的具有空调的车 站。

背景技术

目前，公交车亭主要分为三类。第一类是简易公交车亭，通常是一个具有顶 棚的大的广告牌。第二类是智能化公交车亭，这类公交车亭都安装有一个电子显 示屏，通过定位系统，显示车次和到站时间。第三类是“喷雾制冷”公交车亭， 车亭顶棚四周悬挂着一圈金属喷嘴，用一根拇指粗的银色金属管道连接，管道顺 着站台立柱插入地下，喷嘴间歇喷出白色水雾。但是这三类公交车亭还存在如下 缺陷：第一类简易公交车亭即使具有顶棚，人们还是需风吹日晒的等车，甚至在 无法忍受恶劣环境，直接乘坐出租车，降低了公交车的利用价值。第二类智能公 交车亭基于定位系统计算出电脑公交车的位置，由于影响时间的因素很多，通常 不准确，误差在2-3分钟，且也要让乘客经受风吹日晒。第三类“喷雾制冷”公 交车亭虽然能从上午10点到下午6点每隔30秒喷雾一次，能使站台降温5-7摄 氏度，避免人们在滚滚热浪下等车，但这套喷雾制冷系统的用水却是经过系统净 化的自来水，已达到了饮用水的标准，因而成本高。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有空调的车站。该车站 能根据所在地的实时环境、等车人数进行供暖或制冷，以提供舒适的等车环境。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种具有空调的车站，包括主体框架，其特征在于，该具有空调的车站还包 括：供暖装置，安装在主体框架的内顶部，用于给车站供暖；制冷装置，安装在 主体框架内顶部，用于给车站制冷；感应系统，安装在主体框架外部的侧边缘处， 用于感应环境温度和等车人数；主控制器，用于控制供暖装置供暖、制冷装置制 冷。

作为优选，所述感应系统包括温度感应器，当所述温度感应器感应的温度到 达温度阈值时，所述温度感应器输出温度感应信号至所述主控制器。所述感应系 统还包括红外线感应器，所述红外线感应器用于感应人数，当所述红外线感应器 感应的人数达到人数阈值以上时，所述红外感应器输出人数感应信号至所述主控 制器。所述主控制器根据所述温度感应信号和所述人数感应信号，控制供暖装置 进行供暖或控制制冷装置进行制冷。

作为优选，供暖装置包括环形卤素管。

作为优选，制冷装置包括冷风机、地下储水箱，冷风机通过上水管、补水管、 排水管与地下储水箱连接，冷风机安装在本体外形框架内顶部，地下储水箱安装 在地下。

本实用新型的有益效果是：该车站在主体框架的内顶部设置供暖装置和制冷 装置，通过温度感应器感应环境温度、红外线感应人数，进行供暖或制冷，提高 了该车站的适应性和实用性，同时为乘客提供了舒适的候车环境，进而吸引更多 的人乘坐公交车，在一定程度上减少私家车的出行数量和出行次数，从而进行节 能和保护环境。

附图说明

图1是本实用新型的整体装置框图；

图2是与图1对应的具体结构图；

图3是采光系统的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和2所示，具有空调的车站10包括主体框架，即本体外形框架，大 部分组成部分均安装在外形框架内部。

密闭装置，主要由透明的钢化玻璃和风幕机组成，钢化透明玻璃安装在主体 框架周围，风幕机安装在钢化玻璃开口顶部。其中，根据空调车站进出口大小以 及风幕机耗能多少决定使不使用风幕机。

供暖装置11，主要包括环形卤素管110，安装在本体外形框架的内顶部，能 够以最好的效果给乘客供暖。其中，环形卤素管为色温偏低，热量偏高的卤素管。

制冷装置12，主要是微型空调，具体包括冷风机121、地下储水箱122，冷 风机121通过上水管123、补水管124、排水管125与地下储水箱连接，保证公 交棚能达到制冷的效果。冷风机安装在本体外形框架内顶部，地下储水箱安装在 地下。