[实用新型]一种大马力拖拉机提升器阀组

说明书

技术领域

本实用新型涉及农用机械领域，尤其涉及一种大马力拖拉机提升器阀组。

背景技术

生活中，拖拉机是进行耕、耙、犁等农田作业的主要机械，一般由发动机、 传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或 装置组成。国内生产制造的拖拉机大多属于机械操控使得提升器能够提升或者下 降，这种操控精度低、结构复杂也不利于维修。随着社会的发展，拖拉机对悬挂 系统的性能要求越来越高，如公开号：CN204616309公开了一种拖拉机提升器， 包括提升器箱体、液压油缸、提升臂，所述的提升器箱体的一端固定连接在拖拉 机的底盘上，所述的提升臂的一端活动连接在提升器箱体的另一端上，所述的液 压油缸立式固定连接在提升臂的下方，所述的液压油缸内连接有活塞杆，所述的 活塞杆的自由端与提升臂的另一端活动连接，所述的提升器箱体与供油管连接， 所述的供油管的另一端与齿轮泵连接，所述的齿轮泵通过进油管将液压油输送至 强压分配器，所述的强压分配器分别通过上升油管和下降油管与液压油缸连接， 在所述的提升臂与提升器箱体的连接处设有用于限制提升范围的限位装置，在强 压分配器与上升油管、下降油管和进油管的连接处设有安全阀，所述的液压油缸 与提升器箱体连接有泻油管，所述的提升臂上设有反馈装置；所述的反馈装置用 于检测提升臂的负载压力，当检测到的负载压力值超出预设安全值时，将信号传 送给控制器，所述的控制器打开泻油管，进行泻油。拖拉机底盘结构合理的将液 压油缸布置在拖拉机后面，将齿轮泵由CBN314改为CBN316以增加该拖拉机提升 器的提升力，该结构在一定程度上提高了拖拉机的提升性能，但是结构较为复杂， 不易维修，成本高且自动化程度不高，控制动作的精确性和工作的可靠性都有待 提高。由于经济的发展和科技的进步，国内的拖拉机已经推出了大马力的拖拉机， 因此对于拖拉机的提升机构的性能的要求更高，为此需要开发一种需要开发一种 自动化程度高、性能可靠、操纵方便且价格低廉的电控液压控制装置，而电子液 压悬挂控制阀组件是期主要构件，如公开号：CN102979774A公开了一种拖拉机 液压悬挂专用控制阀块，包括阀体及插装在所述阀体内的电磁比例提升控制阀、 电磁比例下降控制阀、单向阀及安全阀，所述阀体的轮廓呈长方体形状，所述阀 体的左侧面插装所述电磁比例提升控制阀，所述阀体的左侧面设有出油口，所述 阀体的正面插装所述电磁比例下降控制阀、单向阀及安全阀，所述阀体的右侧面 设有进油口和回油口，所述阀体内部设有连通所述各个阀件油路的油道，所述电 磁比例提升控制阀、电磁比例下降控制阀、单向阀、安全阀及所述油道构成拖拉 机液压悬挂专用控制阀块，所述阀体是铸铝件且为正方体形状，该结构的缺点是： 缺少压力补偿器，工作状态下可靠性比较低，其次自动化程度低，操作不方便， 效率也不高。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的缺少压力补偿器和自动控制系统，操作复杂等问 题，本实用新型提供了一种大马力拖拉机提升器阀组。

本实用新型所采取的技术方案是：一种大马力拖拉机提升器阀组，包括阀体 及设置在阀体上的比例提升控制阀、比例下降控制阀、单向阀、安全阀、出油口 A、进油口P及回油口T，其特征在于：所述安全阀和比例提升控制阀依次设置 在阀体的正面，所述单向阀和比例下降控制阀依次设置在阀体的左侧面，所述出 油口A设置在阀体的正面左上方，所述进油口P设置在阀体的上面右下方，所述 回油口T设置在阀体的上面左上方,所述阀体内部设有连通各个油路的油道。

在此基础上，所述比例提升控制阀的油路入口与进油口P相连，所述比例提 升控制阀的油路出口与单向阀的油路入口相连，所述单向阀的油路出口与出油口 A相连，所述比例下降控制阀的油路出口与出油口A相连，所述比例下降控制阀 的油路入口与回油口T相连，所述安全阀连接在所述回油口T和出油口A之间。

在此基础上，所述阀体还包括有压力补偿器，所述压力补偿器设置在阀体背 面。

在此基础上，所述压力补偿器与单向阀的入口相连，所述压力补偿器与回油 口T相连，所述压力补偿器与进油口P相连。

在此基础上，所述压力补偿器的弹簧力为16.5bar。

在此基础上，所述进油口P、出油口A均设置有压力传感器，所述出油口A 与油缸连接，油缸部位设有位移传感器。

在此基础上，所述阀体还包括有控制器，所述控制器单独设置，所述控制器 与压力传感器和位移传感器相连。