[实用新型]电源浪涌保护器故障原因诊断装置有效
申请号: | 201520931150.4 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN205193178U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 畅晓鹏;赵图良;张平;刘海燕 | 申请(专利权)人: | 深圳市恒毅兴实业有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 518040 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 浪涌保护器 故障 原因 诊断 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及雷电监测领域,尤其涉及一种电源浪涌保护器故障原因诊断装 置。
背景技术
目前铁路的雷电监测主要是对防雷设备遭受雷击的次数进行监测,对浪涌保护器 的故障,是通过遥信干接点的方式,对外输出一个声光报警的信号。当有雷害发生时,分析 故障主要依靠现场设备记录的雷击次数、浪涌保护器的状态、遭受雷害遗留的痕迹、目击者 的描述以及专业人员的经验进行判断。
传统的分析浪涌保护器及雷电灾害的方式,缺乏数据支撑及权威性。个人的主观 性较强,客观性无法得到保障。雷害分析的专业性较强,缺乏能够为大众所接受的铁路电源 浪涌保护器故障原因的分析诊断装置。
实验数据表明,浪涌保护器的损坏原因主要有三种:一为雷击损坏,二为电源过电 压损坏,三为自然劣化。三种原因,相互影响,都有可能是造成浪涌保护器损坏的决定性因 素。目前铁路车站现场的设备,仅能监测雷击发生的次数,无法将雷电发生的时间及幅值进 行记录。同时缺乏对电源过电压的监测。由于监测设备的限制,无法对浪涌保护器损坏的时 间、雷击发生的时间、过电压发生的时间,进行时间发生先后顺序上的比对。进而无法准确 判断出浪涌保护器损坏的确切原因。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种电源浪涌保护器故障原因诊 断装置,解决现有技术中无法准确判断出浪涌保护器损坏的确切原因的问题。
为了解决现有技术中的问题,本实用新型设计和制造了一种电源浪涌保护器故障 原因诊断装置,包括雷击监测单元、过电压监测单元、遥信检测单元、数据处理单元和屏幕 显示单元,所述雷击监测单元、过电压监测单元、遥信检测单元、数据处理单元和屏幕显示 单元之间通过电路连接;所述雷击监测单元安装在浪涌保护器后端的泄放通道地线上;所 述过电压监测单元并联安装在浪涌保护器前端的电源系统中;所述遥信检测单元连接各个 通道中浪涌保护器的遥信干接点;所述数据处理单元分别连接所述雷击监测单元、过电压 监测单元、遥信检测单元和屏幕显示单元。
作为本实用新型的进一步改进:所述雷击监测单元通过总线连接所述数据处理单 元。
作为本实用新型的进一步改进:所述过电压监测单元通过USB与所述数据处理单 元进行连接。
作为本实用新型的进一步改进:所述遥信检测单元通过总线连接所述数据处理单 元。
作为本实用新型的进一步改进:所述过电压监测单元外接入被保护电源的L1、 L2、L2和N点。
本实用新型的有益效果是:将传统浪涌保护器故障原因分析由人为经验判断,改 变为数据化、专业化、智能化、客观化的判断;避免故障分析过程中的认为干扰,从而提高对 分析浪涌保护器故障原因的准确性。
【附图说明】
图1为本实用新型连接示意框图。
【具体实施方式】
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
一种电源浪涌保护器故障原因诊断装置,包括雷击监测单元、过电压监测单元、遥 信检测单元、数据处理单元和屏幕显示单元,所述雷击监测单元、过电压监测单元、遥信检 测单元、数据处理单元和屏幕显示单元之间通过电路连接;所述雷击监测单元安装在浪涌 保护器后端的泄放通道地线上;所述过电压监测单元并联安装在浪涌保护器前端的电源系 统中;所述遥信检测单元连接各个通道中浪涌保护器的遥信干接点;所述数据处理单元分 别连接所述雷击监测单元、过电压监测单元、遥信检测单元和屏幕显示单元。
所述雷击监测单元通过总线连接所述数据处理单元。
所述过电压监测单元通过USB与所述数据处理单元进行连接。
所述遥信检测单元通过总线连接所述数据处理单元。
所述过电压监测单元外接入被保护电源的L1、L2、L2和N点。
铁路电源浪涌保护器故障原因分析诊断装置是针对铁路车站电源遭受雷击,造成 浪涌保护器损坏时,提供故障原因分析及相关监测数据的装置。解决现有技术手段中,缺乏 数据、缺少电源过电压监测、缺失客观性的问题
在一实施例中,如图1,铁路电源浪涌保护器故障原因分析诊断装置包括雷击监测 系统、过电压监测系统、遥信检测系统、数据处理中心和屏幕显示等部分组成。
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