[实用新型]托盘架有效
申请号: | 201520931140.0 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205131896U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 倪周敏;王光伟 | 申请(专利权)人: | 福建旺丰智能科技有限公司 |
主分类号: | B65D19/26 | 分类号: | B65D19/26;B65D19/44;B65D19/38 |
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地址: | 350000 福建省福州市马尾区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及托盘架,特别涉及一种结构高度集中、高度低的托盘架。
背景技术
仓储运输中,常在托盘架上堆放满货物,然后靠叉车叉起堆满货物升的托 盘架,托盘架离开地面后进行运输,目前现有的托盘架的底盘高度太高,浪废 空间大,影响装货量。为了更好的利用空间,使集装箱的装载货物空间发挥到 更大,需要设置一种结构高度集中的托盘架,以降低托盘架整体高度。
实用新型内容
本实用新型提出了托盘架,解决了现有技术中托盘架高度太高,浪废空间 且影响装货量的缺陷。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
托盘架,包括由两根横杆和两根纵杆围合而成的支撑框,所述支撑框内设 置有两个平行的插槽,所述插槽平行于纵杆并且惯穿一根横杆,所述支撑框和 所述插槽之设置有加强杆。
进一步,所述插槽由左板、上板和右板固定连接而成。
进一步,还包括底板,底板分别与所述左板和所述右板的底部固定连接。
进一步,所述加强杆包括横向加强杆和纵向加强杆。
进一步,所述横杆、纵杆、插槽和加强杆之间的空位上设置有加强网,加 强网分别与所述横杆、纵杆、插槽和加强杆连接。
进一步,所述加强网为钢网。
本实用新型的有益效果:本实用新型主要由支撑框、插槽和加强杆组成, 结构简单,并且支撑框、插槽和加强杆为扁平化设计,在同一平面上,所以高 度低,节省空间,增加载货量;增加加强网后可以进一步提升支撑框的强度, 提高支撑框的承载能力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型托盘架的结构示意图;
图2为另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人 员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型 保护的范围。
实施例1
参照图1,托盘架,包括由两根横杆11和两根纵杆12围合而成的支撑框1, 所述支撑框1内设置有两个平行的插槽2,所述插槽2平行于纵杆12并且惯穿 一根横杆11,所述支撑框1和所述插槽2之设置有加强杆3。
优选的,所述插槽2由左板21、上板22和右板23固定连接而成。
优选的,所述加强杆3包括横向加强杆31和纵向加强杆32。横向加强杆 31和纵向加强杆32可以加强支撑框1和插槽2的连接,增加整体的强度。
优选的,所述横杆11、纵杆12、插槽2和加强杆3之间的空位上设置有加 强网4,加强网4分别与所述横杆11、纵杆12、插槽2和加强杆3连接。增加 加强网4后可以进一步提升支撑框1的强度,提高支撑框1的承载能力。
优选的,所述加强网4为钢网。当然根据需要也可以选择其他材质的加强 网。
本实用新型在使用时,只要将叉车的叉架放下,插入插槽中即可。
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于,插槽2还包括底板24,底板24分别与左 板21和右板23的底部固定连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型, 凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均 应包含在本实用新型的保护范围之内。
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