[实用新型]一种全钢不圆度轮辋更换工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造领域，特别涉及一种全钢不圆度轮辋更换工装。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在 金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎 常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因 此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性， 以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的 能力。

轮胎制造工艺包括：密炼工序——胶部件准备工序——轮胎成型工序——硫化工 序——最终检验工序——轮胎测试，其中胶部件准备工序又包括挤出、压延、胎圈成型、帘 布裁断、贴三角胶条、带束层成型六个工段。在生产的过程中，需要对轮胎的不圆度进行检 测，通过一组轮辋支撑轮胎的中心，然后测试轮胎的跳动量，从而检测器不圆度。而由于轮 胎的尺寸有很多种，因此相应的也需要多种规格的轮辋。目前，在进行轮辋更换时，采用的 是人工搬运的方式，而且轮辋本身是比较重的，因此在更换的过程中，还需要多个工人支撑 住轮辋，更换不方便，而且需要消耗的劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便轮辋更换的全钢不圆度轮辋更换 工装。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种全钢不圆度轮辋更换工装， 该工装用于将不同的轮辋进行更换，其创新点在于：包括

一底座，所述底座包括一固定座，在固定座的上端安装有一支撑座，在支撑座上具 有一向支撑座内部延伸的圆柱形活动空腔；

一移动机构，该移动机构包括移动滚轮，所述移动滚轮一共有四个，呈长方形装分 别安装在底座的底端，并可带动底座进行移动；

一支撑支架，所述支撑支架包括一水平设置的水平支撑杆以及一竖直设置的并用 于支撑水平支撑杆的竖直支撑杆，所述竖直支撑杆呈圆柱体状，并嵌入支撑座上的活动空 腔内，且竖直支撑杆与支撑座之间活动配合；

一装载机构，该装载机构包括一升降杆、一装载杆，所述升降杆竖直安装在水平支 撑杆的侧端，且升降杆与水平支撑杆之间通过螺纹相连，在升降杆的下端具有一连接块，该 连接块呈长方体状，且在连接块的中心具有一水平设置的连接通孔A，所述装载杆的中部位 置具有一与连接块相对应的装载座，该装载座的中部具有一容连接块嵌入的凹槽，同时在 装载座的两侧分别具有一与连接通孔A相对应的连接通孔B、连接通孔C，通过一连接销依次 穿过连接通孔B、连接通孔A、连接通孔C从而将装载杆与升降杆相连，在装载杆上位于装载 座的两侧均具有一容轮辋套装的空间。

进一步的，所述移动机构还配备有与移动滚轮相配合使用的导轨。

进一步的，所述升降杆的上端还具有一与之固定相连的转动手轮。

进一步的，所述装载杆的两端还设置有限位螺母。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，利用本工装，将待更换的轮辋分套装在 装载杆的两端，然后在将装载杆与升降杆通过连接销连接，然后转动升降杆，使得装载杆上 的轮辋达到更换高度，再将整体工装移动至轮胎不圆度检测装置处，进行轮辋的更换，整个 过程无需人工搬运及支撑轮辋，操作方便，有效的降低了人工劳动效率。

通过导轨的设置，可以方便移动滚轮进行直线运动，防止其跑偏；通过转动手轮的 设置，可以方便工作人员转动升降杆；通过限位螺母的设置，能够很好的防止轮辋从装载杆 上掉落。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的全钢不圆度轮辋更换工装的示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将 本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示的一种全钢不圆度轮辋更换工装，该工装用于将不同规格的轮辋进行 更换，包括底座、移动机构、支撑支架及装载机构。

底座包括一固定座2，在固定座2的上端安装有一支撑座3，在支撑座3上具有一向 支撑座3内部延伸的圆柱形活动空腔15。

移动机构包括移动滚轮1，移动滚轮1一共有四个，呈长方形装分别安装在固定座2 的底端，并可带动整体底座进行移动。