[实用新型]一种汽车油门猛踩限制器

权利要求书

1.一种汽车油门猛踩限制器，包括由工作缸（6）、活塞杆（3）以及活塞总成（7）组成的液压缸；

其特征在于：

所述活塞杆（3）端部铰接在油门踏板（1）上；

所述活塞总成（7）包括安装在活塞总成（7）中活塞（7-1）上的连通液压缸有杆腔和无杆腔的流通阀（12）和伸张阀（13）；所述流通阀（12）在液压缸无杆腔一侧压力下开启；所述伸张阀（13）在液压缸有杆腔一侧压力下开启；

所述工作缸（6）外套有一个贮油筒（8），贮油筒（8）内壁和工作缸（6）之间外壁之间形成一个密封腔（16）；在工作缸（6）底部固定有压缩阀总成（9）；所述压缩阀总成（9）包括连通液压缸无杆腔与所述密封腔（16）的压缩阀（14）和补偿阀（15）；所述压缩阀（14）在液压缸无杆腔一侧压力下开启；所述补偿阀（15）在所述密封腔（16）一侧压力下开启；

所述贮油筒（8）底端铰接在油门踏板（1）下方的车身（11）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油门猛踩限制器，其特征在于：所述流通阀（12）包括位于活塞（7-1）靠近液压缸有杆腔一侧的依次安装在活塞杆（2）上的流通阀限位座（12-1）、流通阀弹簧片（12-2）和流通阀阀体（12-3）；在所述活塞（7-1）上开有连通液压缸有杆腔和无杆腔的流通阀通道；所述流通阀阀体（12-3）是一个中心开有十字形开口的圆盘，流通阀阀体（12-3）压在流通阀通道开口上。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车油门猛踩限制器，其特征在于：所述伸张阀（13）包括位于活塞（7-1）靠近液压缸无杆腔一侧的依次安装在活塞杆（2）上的伸张阀阀体（13-1）、伸张阀支撑座（13-2）、伸张阀弹簧（13-3）和压紧螺母（13-4）；在所述活塞（7-1）上开有连通液压缸有杆腔和无杆腔的伸张阀通道；所述伸张阀阀体（13-1）是一个中心开有圆孔的圆盘，伸张阀阀体（13-1）压在伸张阀通道开口上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油门猛踩限制器，其特征在于：所述压缩阀（9）总成包括固定在工作缸（6）端部的阀体（9-1），阀体（9-1）中心固定有一个阀杆（9-2）；所述压缩阀（14）和补偿阀（15）固定在阀体（9-1）和阀杆（9-2）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车油门猛踩限制器，其特征在于：所述补偿阀（15）包括位于阀体（9-1）靠近液压缸无杆腔一侧的依次安装在阀杆（9-2）上的补偿阀限位座（15-1）、补偿阀弹簧片（15-2）和补偿阀阀体（15-3）；在所述阀体（9-1）上开有连通液压缸无杆腔和所述密封腔（16）的补偿阀通道；所述补偿阀阀体（15-3）是一个中心开有十字形开口的圆盘，补偿阀阀体（15-3）压在补偿阀通道开口上。

6.根据权利要求4或5所述的一种汽车油门猛踩限制器，其特征在于：所述压缩阀（14）包括位于活塞（7-1）靠近密封腔（16）一侧的依次安装在阀杆（9-2）上的压缩阀阀体（14-1）和压缩阀弹簧（14-2）；在所述阀体（9-1）上开有连通液压缸无杆腔和所述密封腔（16）的压缩阀通道；所述压缩阀阀体（14-1）是一个中心开有圆孔的圆盘，压缩阀阀体（14-1）压在压缩阀通道开口上；所述压缩阀弹簧（14-2）一端抵在压缩阀阀体（14-1）上，另一端抵在阀杆（9-2）的端部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车油门猛踩限制器，其特征在于：所述活塞杆端部铰接有连接器（2），连接器（2）固定在油门踏板（1）上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车油门猛踩限制器，其特征在于：所述贮油筒（8）底端铰接有支撑座（10），支撑座（10）固定在油门踏板（1）下方的车身（11）上。

9.根据权利要求1所述的一种汽车油门猛踩限制器，其特征在于：所述工作缸（6）端部固定有防尘盖（4）和油封导向器（5）。