[实用新型]一种汽车管件气密性检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及管件气密性检测装置，具体涉及一种汽车管件气密性检测装置。

背景技术

气密性检漏是通过被测工件充气加压或抽真空（空气）作为介质，然后对其压力、 差压或流量（与比较容积间）进行取样分析，从而判断工件是否泄漏，此方法操作简单。管件 气密性检测的过程中，往往需要先将管件的一端塞住，另一端再进行充气加压，目前大多说 的做法是采用人工操作将管件的一端塞住，虽然也出现了自动化设备，可实现自动的堵塞， 但是此种自动化设备结构复杂，制作成本高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种结构简单、可实现自动将 “T”形状汽车管件一端塞住的气密性检测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车管件气密性检测装置，包括一支撑座，在支撑座的表面的横向方向上开 有一半圆凹槽，竖向方向上开有一矩形凹槽，将该半圆凹槽分为两部分；在支撑座的一侧面 上安装有支撑架，气缸安装于支撑架上，气缸的活塞杆贯穿与该支撑架，在活塞杆的末端安 装有密封接头。

作为本实用新型汽车管件气密性检测装置的一种改进，所述密封接头包括接头安 装件以及配合安装于接头安装件上的接头，接头安装件安装于第二气缸的活塞杆末端上， 接头上设置有一凸缘，该凸缘的直径与待测汽车管件内径相对应。

作为本实用新型汽车管件气密性检测装置的另一种改进，所述接头为橡胶材质 的。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的汽车管件气密性检测装置主要由支撑座、气缸以及密封接头等组 成，不但结构简单、制作成本低，而且能够自动地实现将“T”形状的汽车管件的一开口密封 住，具有广泛地应用前景。

附图说明

图1为本实用新型汽车管件气密性检测装置的结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为接头的结构示意图；

图中：1、支撑座；2、支撑架；3、气缸；4、密封接头；10、半圆凹槽；11、矩形凹槽；30、 活塞杆；40、接头安装件；41、接头；410、凸缘；411、倾斜倒角。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1-2所示，为本实用新型较佳实施例的汽车管件气密性检测装置的结构示意 图，包括一支撑座1，在支撑座1的表面的横向方向上开有一半圆凹槽10，竖向方向上开有一 矩形凹槽11，将该半圆凹槽10分为两部分；在支撑座1的一侧面上安装有支撑架2，气缸3安 装于支撑架2上，气缸3的活塞杆30贯穿该支撑架2，在活塞杆30的末端安装有密封接头4。

本实用新型的汽车管件气密性检测装置工作时，将“T”形状的汽车管件放置于半 圆凹槽10中，用以限制汽车管件向两边及下方移动，当夹紧气缸（未图示）对汽车管件夹紧 时，半圆凹槽10可以起到汽车管件走位的作用；汽车管件被夹紧后，气缸3的活塞杆30则将 密封接头4伸到汽车管件的一开口上，将以开口密封住，为后续的气密性检测做好了准备； 当检测完后，通过矩形凹槽11可方便地将汽车管件取出。

其中上述的密封接头4包括接头安装件40以及配合安装于接头安装件40上的接头 41，接头安装件40安装于气缸3的活塞杆30末端上，接头41上设置有一凸缘410，该凸缘410 的直径与待测汽车管件内径相对应，凸缘410的边缘为倾斜倒角411，这样一来即可将汽车 管件的一开口密封住；当然，本领域的技术人员也可以采用其他结构形状的密封接头4将汽 车管件的一开口密封住。

另外，为了保证密封接头4能够完全将汽车管件的一端口完全地密封住，上述的接 头41为橡胶材质的。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种 相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护 范围之内。