[实用新型]一种具有新型传动结构的节能双辊破碎机

说明书

技术领域

本实用新型涉及双辊破碎机技术领域，更具体地说是一种具有新型传动结构的节能双辊破碎机。

背景技术

双辊破碎机是指两个处在同一水平面上的辊子相向旋转，使物料在两辊间被破碎的机械。

双辊破碎机用于破碎的辊子，一个为活动辊，一个为固定辊。所谓活动辊是指在破碎过程中可调整排料口宽度、起过载保护作用的破碎辊。固定辊是指在破碎过程中不可调整的破碎辊。双辊破碎机正常完成破碎工作必须具有过载保护装置和排料口调整装置。需要过载保护装置是为了防止因非破碎物进入破碎腔而损坏破碎机，在活动辊上设置弹簧或液压装置，以起保护作用。排料口调整装置是指通过调整活动辊与固定辊之间的距离以控制被破碎物料粒度的楔铁或垫片等装置。

目前市场上现有的双辊破碎机款式很多，但其传动结构基本上都是双辊各自采用独立的动力传动，即一只电动机通过一套减速机构把动力传给一个辊，另一辊也同样，实现双辊的动力传动。其原因是因为双辊中一个辊是活动辊，因此用一套传动机构实现对双辊传动是乎比较困难，尤其是重载的情况。在以往的使用中有用活动张紧皮带实现双辊传动的，但在小功率时尚可，重载不行，且效率很低。早期的教科书中有介绍用长齿实现双辊传动的，但因为此传动双辊间可调整间距过小、且制作困难、传动又不平稳，现在已经无人采用了。

因此，现在市场上的双辊破的传动结构基本上都是双辊各自采用独立的动力传动，比如专利CN201010000901.2的一种移摆式双辊破碎机，包括主机架，以及并排设置在主机架上的两辊子，套设于两辊子上的罩壳，两辊子均配设有独立电动机。而此种传动方式在实际应用中也存在一些明显的缺点，主要如双辊在破碎过程中两只滚圈的磨耗是无法保证均匀的，随着时间的推移，双辊的线速度会出现明显差异，表现在电机上，一只辊的电机电流会近乎空载，而另一只辊的电机会超载很多，监测不及时就会烧掉；减速机也会因为超载而损坏，造成损失影响生产，而电机时常空载也使能耗增加，造成电费损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术如上技术缺陷，提供一种用一套传动机构实现对双辊的动力传动，使得两辊的动力能实现实时按需自动分配，使得两辊既不会超载也不会空载，即既保证两辊动力传递的安全可靠又能保证其不空载空耗而达节能的目的，且有需要时也可以方便的设计成两辊的恒差速运动的具有新型传动结构的节能双辊破碎机。

为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种具有新型传动结构的节能双辊破碎机，包括主机架，所述主机架上并排布置有一对活动辊和固定辊，其中所述活动辊设置于所述主机架上的活动架上，所述固定辊设置于所述主机架上的固定架上，其中所述活动架与主机架之间设置有一过载保护装置，其特征在于，所述活动辊和固定辊的各自辊轴均轴接有一万向轴，两所述万向轴分别轴接到一双输出轴减速机的其中一输出轴上，所述双输出轴减速机的输入轴连接有一电机。

本实用新型改进了现有技术双辊破碎机的传统传动结构，该传动结构由万向轴、双输出轴减速机及电机组成。本实用新型最显著的特点就是巧妙地应用了一台具有相向旋转的双输出轴减速机，实现了由一台电机拖动双辊轴的目的，并通过万向轴的联接满足了活动辊的活动要求。双输出轴减速机的双输出轴通过一对输出齿轮啮合传递动力，双输出轴不管哪轴轻载哪轴重载都是刚性、精确传动，也就是说两辊的传递动力能实现实时按需自动分配，两辊既不会超载也不会空载，即既保证两辊动力传递的安全可靠又能保证其不空载空耗而达节能的目的。

由破碎理论可知，物料的破碎需要一定的破碎功率（N），辊轴1的功率设为（N1）、辊轴2的功率设为（N2），如果忽略效率的影响等则有：

N=N1+N2（1）

在双辊破碎机工作过程中，其两辊滚圈磨耗的均匀度是随机而不可控的，可能是辊轴1、也可能是辊轴2磨耗快一点，我们在实践中发现，在所述的常规的双辊独立传动破碎机中，比如原始直径为φ750的滚圈，经使用出现了不均匀磨耗，当两滚圈间出现3mm以上的直径差时，通过对两辊轴的电机电流监测就会发现：一辊轴成了主动辊，而另一辊轴成了从动辊，表现在电机电流上，从动辊的电流几乎等于电机的空载电流，而主动辊的电流会急剧上升超过电机的额定电流（实际操作中只能通过尽量减少进料量来解决，减少了生产能力），设从动辊的功率为（N3）、主动辊的功率为（N4）则有：因为从动辊被动不能提供主动的破碎功率，从而物料的破碎功率需全部由主动辊（N4）提供。所以N4=N1+N2。

所以出现上述情况时，双辊的破碎功率：