[实用新型]一种防爆柴油机无轨胶轮车离合器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及无轨胶轮车技术领域，具体是一种防爆柴油机无轨胶轮车离合器总成。

背景技术

无轨胶轮车可实现一次装载后从地面直到采区工作面或从井口至采区工作面不经转载的直达运输，运速快、运输能力大，从而可大量节省辅助运输人员和提高运输效率；可实现一机多用，并可集铲装、运输和卸载功能于一体；爬坡能力强，载重能力大，运输成本低，从而降低了吨煤成本。是矿场中一种非常实用的设备。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

因此，离合器总成是无轨胶轮车中非常重要的部件，直接影响到传动系统的工作质量和工作效率，现有的离合器总成并不能满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防爆柴油机无轨胶轮车离合器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防爆柴油机无轨胶轮车离合器总成，包括离合器壳体，所述离合器壳体的边缘均匀开设有若干螺栓孔，螺栓B穿过所述螺栓孔将离合器壳体与飞轮壳固定连接，螺栓B与飞轮壳之间设有垫圈C；离合器壳体内部设有盖及压盘总成，所述盖及压盘总成通过双头螺柱与飞轮壳固定连接，双头螺柱与飞轮壳之间设有垫圈D；盖及压盘总成与飞轮壳之间的空腔内设有从动盘总成；离合器壳体中间位置设有芯轴，所述芯轴一端通过滚动轴承A与飞轮壳连接，芯轴中段与盖及压盘总成之间设有滚动轴承B，芯轴另一端设有转套，转套内部设有转轴，转轴上安装有拨叉；转轴一端伸出离合器壳体并安装有分离摇臂；离合器壳体上端通过螺栓C固定安装有离合器阻火器，螺栓C与离合器壳体之间设有垫圈E；离合器阻火器顶部设有阻火器盖板。

作为本实用新型进一步的方案：所述离合器壳体下端中间位置开设有圆孔，所述圆孔内设有六角头螺塞，六角头螺塞与离合体壳体之间设有垫圈B。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小，质量小；耐磨性好，具有足够的散热能力，操作方便省力；提高了无轨胶轮车行驶的稳定性，从而提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的D-D剖视图。

图4为图1的右视图。

图中：1-滚动轴承A，2-从动盘总成，3-盖及压盘总成，4-阻火器盖板，5-离合器阻火器，6-滚动轴承B，7-螺栓A，8-垫圈A，9-拨叉，10-垫圈B，11-六角头螺塞，12-螺栓B，13-垫圈C，14-双头螺柱，15-垫圈D，16-螺栓C，17-垫圈E，18-转轴，19-转套，20-离合器壳体，21-分离摇臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。