[实用新型]一种电动车的托架有效
申请号: | 201520923836.9 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN205186416U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 杨震 | 申请(专利权)人: | 天津安众金属制品有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62K19/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 任小鹏 |
地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 托架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种托架,尤其是一种电动车的托架。
背景技术
电动车简而言之就是以电力为驱动,以电力为能源的车子,电动车分类电 动车按类型分可分为:电动自行车、电动摩托车等。电动车因省钱,省油而受 人们喜欢,电动车的托架主要起到托起车上重物或者人重量的作用,但是如果 减震效果不好,就会出现颠簸很厉害的现象,而且现在的电动车托架在设计上 不够合理,重物不便于固定。
实用新型内容
为了解决现有技术中电动车托架所存在的缺陷,提供一种减震效果好的电 动车托架。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种电动车的托架,包括围成三角形的横架,斜托架以及纵向支撑架,所 述斜托架与横架之间设有减震机构,斜托架包括两个连接的托杆以及设置在两 个托杆之间的连接杆,在托杆上设有定位槽;
所述减震机构包括固定在所述横架上的连接座,连接座与托杆之间连接有 减震杆,所述托杆上设有滑动槽,所述减震杆的一端与所述连接座活动连接, 减震杆的另一端与所述滑动槽活动连接,在滑动槽上设有控制所述托杆移动的 调节手柄,减震杆上套设有减震弹簧。
上述的一种电动车的托架,所述托杆与横架的连接处设有活动钩件。
上述的一种电动车的托架,所述活动钩件上设有安装槽。
上述的一种电动车的托架,所述滑动槽朝所述托杆的长度方向延伸。
本实用新型的有益效果为:该托架的斜托架包括两个连接的托杆以及设置 在两个托杆之间的连接杆,在托杆上设有定位槽,连接杆加强了托杆的强度, 而且定位槽便于绳子穿入并捆住重物,对重物进行定位,而且斜托架与横架之 间设有减震机构,减震机构包括固定在横架上的连接座,连接座与托杆之间连 接有减震杆,托杆上设有滑动槽,减震杆的一端与连接座活动连接,减震杆的 另一端与滑动槽活动连接,在滑动槽上设有控制托杆移动的调节手柄,减震杆 上套设有减震弹簧,根据托架上重物的位置,通过调节手柄来调节减震杆在滑 动槽内的连接位置来起到支撑重物最好的状态,使用方便,减震效果好。
附图说明
图1为本实用新型的示意图;
图2为本实用新型斜托架的示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种电动车的托架,包括围成三角形的横架1,斜托 架2以及纵向支撑架3,斜托架2与横架1之间设有减震机构,斜托架2包括 两个连接的托杆4以及设置在两个托杆4之间的连接杆5,在托杆4上设有定 位槽6;
减震机构包括固定在横架1上的连接座7,连接座7与托杆4之间连接有 减震杆8,托杆4上设有滑动槽9,滑动槽9朝托杆4的长度方向延伸,减震 杆8的一端与连接座7活动连接,减震杆8的另一端与滑动槽9活动连接,在 滑动槽9上设有控制托杆4移动的调节手柄10,减震杆8上套设有减震弹簧 11。
进一步,托杆4与横架1的连接处设有活动钩件12,活动钩件12上设有 安装槽13。
该托架的斜托架2包括两个连接的托杆4以及设置在两个托杆4之间的连 接杆5,在托杆4上设有定位槽6,连接杆5加强了托杆4的强度,而且定位 槽6便于绳子穿入并捆住重物,对重物进行定位,而且斜托架2与横架1之间 设有减震机构,减震机构包括固定在横架1上的连接座7,连接座7与托杆4 之间连接有减震杆8,托杆4上设有滑动槽9,减震杆8的一端与连接座7活 动连接,减震杆8的另一端与滑动槽9活动连接,在滑动槽9上设有控制托杆 4移动的调节手柄10,减震杆8上套设有减震弹簧11,根据托架上重物的位置, 通过调节手柄10来调节减震杆8在滑动槽9内的连接位置来起到支撑重物最 好的状态,使用方便,减震效果好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实 施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范 围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保 护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及 其等同物界定。
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