[实用新型]双螺杆驱动公交车用挡阳板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公交车用挡阳板，尤其是一种双螺杆驱动公交车用挡阳板。

背景技术

市场上一般公交车用挡阳板大都需要司机手动调控，在车辆的行驶过程中进行挡阳板的调控容易让司机分心，引起安全事故。

发明内容

本实用新型要解决的任务是提供一种用于双螺杆驱动公交车用挡阳板，使得能够实现挡阳板的自动调控，从而达到防止司机分心，减少安全事故，挡阳板的调控自动化的目的。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

双螺杆驱动公交车用挡阳板，包括第一电动机、第一螺杆、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第二螺杆、第二电动机、第一旋转弹簧、第四连杆、遮阳布、第二旋转弹簧；其中：第一电动机的一侧与第二连杆的一侧相连；第一螺杆的一端与第一电动机的一端相连；第一螺杆的另一端穿过第一连杆，并且与第一连杆通过螺纹连接；第二电动机的一侧与第三连杆的一侧相连，第二螺杆的一端与第二电动机的一端相连，第二螺杆的另一端穿过第一连杆，并且与第一连杆通过螺纹相连；第一旋转弹簧的一端与第三连杆的一侧相连，第一旋转弹簧的另一端与第四连杆的一侧相连，第二旋转弹簧的一端与第二连杆的一侧相连，第二旋转弹簧的另一端与第四连杆的一侧相连；遮阳布的一端与第四连杆的一侧相连，遮阳布的另一端与第一连杆的一侧相连。

本实用新型的优点在于：通过加装螺杆装置使得操作更加的便捷与自动化，更容易维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记：第一电动机1、第一螺杆2、第一连杆3、第二连杆4、第三连杆5、第二螺杆6、第二电动机7、第一旋转弹簧8、第四连杆9、遮阳布10、第二旋转弹簧11。

具体实施方式

实施例:双螺杆驱动公交车用挡阳板，包括第一电动机1、第一螺杆2、第一连杆3、第二连杆4、第三连杆5、第二螺杆6、第二电动机7、第一旋转弹簧8、第四连杆9、遮阳布10、第二旋转弹簧11；其中：第一电动机1的一侧与第二连杆4的一侧相连；第一螺杆2的一端与第一电动机1的一端相连；第一螺杆2的另一端穿过第一连杆3，并且与第一连杆3通过螺纹连接；第二电动机7的一侧与第三连杆5的一侧相连，第二螺杆6的一端与第二电动机7的一端相连，第二螺杆6的另一端穿过第一连杆3，并且与第一连杆3通过螺纹相连；第一旋转弹簧8的一端与第三连杆5的一侧相连，第一旋转弹簧8的另一端与第四连杆9的一侧相连，第二旋转弹簧11的一端与第二连杆4的一侧相连，第二旋转弹簧11的另一端与第四连杆9的一侧相连；遮阳布10的一端与第四连杆9的一侧相连，遮阳布10的另一端与第一连杆3的一侧相连。

工作原理：

初始状态下，遮阳布10都缠绕在第四连杆9上，开启第一电动机1与第二电动机7逆时针转动，第一螺杆2与第二螺杆6与开始逆时针转动；与第一螺杆2和第二螺杆6通过螺纹连接的第一连杆3开始向下运动，第四连杆9开始转动，第一旋转弹簧8与第二旋转弹簧11开始积累弹性势能，遮阳布10开始被展开，直到第一连杆3到达下行极限位置时，遮阳布10被完全展开，当需要收起遮阳布10时，切换第一电动机1与第二电动机7顺时针转动，第一连杆3开始上移，在第一旋转弹簧8与第二旋转弹簧11的弹力作用下，第四连杆9开始反向旋转，收起遮阳布10。