[实用新型]一种接触网作业车防溜预警装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路检修设备技术领域，具体涉及一种接触网作业车防溜预警装 置。

背景技术

机车于站停留期间关闭发动机且未设防溜，机车极容易发生溜逸挤坏道岔的事 故，且在工作机车司乘人员疏忽的情况下，没有有效的提醒装置，不能在车辆缓解时提醒司 乘人员做出相应的规避措施，及其容易出现安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供了一种接触网作业车防溜预警 装置，该装置能够在站调车、作业及站内等点停靠等情况产生自动缓解时，提醒接触网作业 车司乘人员确保能在第一时间发现接触网作业车缓解，从而采取有效制动措施，防止接触 网作业车溜逸造成严重的后果，确保接触网作业车及人身安全。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种接触网作业车防溜预警装置，包括电源、空气开关、限位开 关、延时继电器和报警单元；所述电源通过主线路与限位开关相连，在电源与限位开关之间 的主线路上设有空气开关；所述报警单元通过线路与限位开关相连，在报警单元与限位开 关之间设有延时继电器。

根据上述的接触网作业车防溜预警装置，所述报警单元由控制开关与报警机构组 成，控制开关通过线路与报警机构相连。

根据上述的接触网作业车防溜预警装置，所述报警机构包括LED灯和扬声器，所 述LED灯闪烁提示报警，所述扬声器发出蜂鸣声提示报警。

根据上述的接触网作业车防溜预警装置，所述限位开关为机械式弹簧限位开关。

根据上述的接触网作业车防溜预警装置，所述报警单元为2组，两组报警单元并联 在主线路上。

与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果：

1.本实用新型结构空气开关及延时继电器均加装保护罩，避免日常碰触；电源由 车载发电机提供，确保使用可靠；限位开关为机械弹簧式，由制动缸活塞推杆推杆触发限位 开关动作；声光报警器避免对接触网作业车面板开孔且美观易调整。

2.本实用新型结构能够在接触网作业车在调车、作业及站内等点等情况产生自 动缓解时，提醒车辆司乘人员确保能在第一时间发现车辆缓解，从而采取有效制动措施，防 止车辆溜逸造成严重的后果，确保车辆及人身安全。

3.本实用新型结构简单、设计合理，具有广阔的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型结构原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

参照图1，一种接触网作业车防溜预警装置，包括电源1、空气开关2、限位开关3、延 时继电器4和报警单元5；所述电源1通过主线路与限位开关3相连，在电源1与限位开关3之 间的主线路上设有空气开关2；所述报警单元5通过线路与限位开关3相连，在报警单元5与 限位开关3之间设有延时继电器4；所述报警单元5由控制开关51与报警机构52组成，控制开 关51通过线路与报警机构52相连，报警机构包括LED灯和扬声器，所述LED灯闪烁提示 报警，所述扬声器发出蜂鸣声提示报警；其中，所述限位开关为机械弹簧式开关，报警单元 为2组，两组报警单元并联在主线路上。

工作原理：

限位开关为机械式弹簧限位开关，安装在机车侧梁接近制动缸活塞推杆行程处。 当制动缸压力为0kpa时，接触网作业车处于缓解状态，限位开关处于闭合状态，设备后续电 路接通电源；当制动缸压力小于20kpa或制动缸活塞推杆行程小于70mm时，限位开关动作为 闭合状态，接通电源，设备后续电路接通电源。当制动缸压力大于20kpa或制动缸活塞推杆 行程大于70mm时，限位开关动作为常开状态，断开设备后续电路电源。