[实用新型]一种散装物料运输车的螺旋送风装置有效
| 申请号: | 201520922733.0 | 申请日: | 2015-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN205131038U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 沈广田;陆学保 | 申请(专利权)人: | 湖北新东日专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/60 | 分类号: | B60P1/60 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 441300 湖北省随州市高新技术产*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 散装 物料 运输车 螺旋 送风 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及到散装物料运输车领域,是一种散装物料运输车的螺旋送风装置。
背景技术
散装粮食、散装水泥等散装物料运输车辆在气卸过程中,往往因为物料与管道壁摩擦增加卸料的阻力,使散装物料的卸料效率降低。为了克服物料与管壁的阻力,加快卸料速度,传统的方法通常增加供气的压力,但是压力增加使整个卸料系统危险性增加,相应地使车辆或设备的成本增加。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种螺旋送风装置,在散装物料的卸料系统管道中间联接螺旋送风装置,外接气源后,因螺旋送风装置的作用使外接气体进入卸料管道后产生螺旋状,散装物料与螺旋气体混合后产生硫化状态,沿管道壁运行,降低物料与管壁间的摩擦阻力。
本实用新型是这样来实现的:一种散装物料运输车的螺旋送风装置,其特征是螺栓将导风罩、螺旋产生器、密封垫依次固定联接于安装座上;车辆的卸料管道与导风罩、安装座的端部联接。
由于采用了上述技术方案,因螺旋送风装置的作用使外接气体进入卸料管道后产生螺旋状沿管道壁运行,散装物料与螺旋气体混合后产生硫化状态,沿管壁前行,降低物料与管壁间的摩擦阻力,从而提高卸料速度、提高卸料效率。
本身为一体化的结构,只需要将装置两端与卸料管道联接即可,方便制作和安装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图中:1、导风罩;2、螺旋产生器;3、密封垫;4、安装座;5、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
在图1中,螺栓5将导风罩1、螺旋产生器2、密封垫3依次固定联接于安装座4上;车辆的卸料管道与导风罩1、安装座4的端部联接。
实施过程:外接气源从导风罩1的气源接口进入,经过螺旋产生器2时,气体产生螺旋状从导风罩1的端部进入车辆的卸料管道,散装物料与螺旋气体混合后产生硫化状态沿卸料管道壁前行,减小散装物料与卸料管道壁的摩擦阻力。
本实用新型可以适用于散装粮食运输车、散装水泥运输车等所有适用气卸式的散装物料运输的特种车辆上。
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