[实用新型]有斜度车轮气门嘴钻孔时用的车轮定位固定工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及对车轮进行固定和定位的装置，具体地说是一种有斜度车轮气门嘴钻孔时用的车轮定位固定工装，属于汽车部件加工制造技术领域。

背景技术

在现有技术中，有些重力铸造的铝合金鼓刹车轮，在产品机加工完成以后，需要钻气门嘴孔。由于此种车轮的气门嘴孔是有斜度的，而且车轮产品在设计气门嘴孔时，由于外形结构的限制，气门嘴孔设计有15度、20度、30度等不同的角度，如果根据不同的气门嘴孔设计角度专门制作不同角度专用的钻气门嘴装置，既浪费材料，又影响效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种有斜度车轮气门嘴钻孔时用的车轮定位固定工装，其结构设计合理，能够极大提高车轮气门嘴钻孔的生产效率，节约材料，适用范围广，经济效益高。

按照本实用新型提供的技术方案：有斜度车轮气门嘴钻孔时用的车轮定位固定工装，其特征在于：包括工作台、底座、V形连接块、定位杆、靠板和锁紧螺母；所述底座固定在工作台上，所述V形连接块一边的面板水平设置并固定在底座上，V形连接块另一边的面板斜向上设置，V形连接块的夹角与待加工的车轮气门嘴孔的斜度互补；所述靠板固定在V形连接块另一边的面板上，靠板与V形连接块另一边的面板平行；所述定位杆固定在靠板上，定位杆与靠板平面垂直；所述靠板上用于放置待加工的车轮，所述定位杆用于穿装在待加工的车轮的中心，对车轮进行定位，定位杆上安装着用于锁紧车轮的锁紧螺母。

作为本实用新型的进一步改进，所述车轮定位固定工装还包括定位环，所述定位环固定在靠板上表面上，待加工的车轮放置在定位环上，所述定位环上表面与待加工的车轮轮边相接触的部位设有圆弧环槽，装夹固定好的车轮轮边对应嵌卡于所述圆弧环槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述圆弧环槽边沿采用倒圆角设计。

作为本实用新型的进一步改进，所述车轮定位固定工装还包括定位销，所述定位销垂直插装在靠板上，定位销对车轮起到定位作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁紧螺母采用蝶形螺母，锁紧螺母与车轮的配合面之间装有垫片。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型采用了可活动拆卸的V形连接块，当加工不同气门嘴孔时，只需更换不同夹角的V形连接块即可，就可以实现不同角度车轮气门嘴孔的钻孔需要，既节约了生产成本，又提高了更换装置的效率。

2、本实用新型的定位环上加工有圆弧环槽，该圆弧环槽与车轮的轮边配合，可以有效的对车轮进行定位，同时，由于圆弧环槽边沿采用倒圆角设计，解决了车轮轮边在定位环上经常磕碰伤的难题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构及应用情况主视图。

图2为图1中的A向局部视图。

图3为图1中的B向局部视图。

图4为图1中的C向局部视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：实施例中的车轮定位固定工装用于三阳H9A前轮在钻设气门嘴钻孔时使用，三阳H9A前轮在机加工以后，需要钻气门嘴孔，气门嘴孔的斜度为60度。实施例中的车轮定位固定工装主要由工作台1、底座2、第一螺栓3、V形连接块4、第二螺栓5、第三螺栓6、定位杆7、第一螺钉8、靠板9、定位环10、第二螺钉11、锁紧螺母12、垫片13和定位销14等组成。

如图1~图4所示，本实用新型实施例中，所述底座2通过第一螺栓3固定在工作台1上，所述V形连接块4一边的面板水平设置并通过第二螺栓5固定在底座2上，V形连接块4另一边的面板斜向上设置，V形连接块4的夹角与待加工的车轮气门嘴孔的斜度互补；所述靠板9通过第三螺栓6固定在V形连接块4另一边的面板上，靠板9与V形连接块4另一边的面板平行；所述定位杆7通过第一螺钉8固定在靠板9上，定位杆7与靠板9平面垂直；所述定位环10通过第二螺钉11固定在靠板9上表面上，所述定位环10上用于放置待加工的车轮，所述定位环10上表面与待加工的车轮轮边相接触的部位设有圆弧环槽，装夹固定好的车轮轮边对应嵌卡于所述圆弧环槽内；所述定位杆7用于穿装在待加工的车轮的中心，对车轮进行定位，定位杆7上安装着用于锁紧车轮的锁紧螺母12；所述定位销14垂直插装在靠板9上，定位销14对车轮起到定位作用。

如图1所示，本实用新型实施例中，所述锁紧螺母12优选采用蝶形螺母，锁紧螺母12与车轮的配合面之间装有垫片13。

具体安装应用时，待加工的车轮放置在定位环10上，通过蝶形螺母、垫片13、定位杆7和定位环10将车轮固定住，定位销14和定位环10上的圆弧环槽对车轮起到定位作用。车轮装夹好之后，操作工操作工作台1，调整钻头位置即可钻气门嘴孔。