[实用新型]一种烧结台车栏板

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，具体涉及一种可降低烧结系统漏风率的烧结台车用栏板。

背景技术

随着设备大型化及利用强度的提升，局部的破损情况也较过去有所加剧，如烧结台车边部栏板，随着 服役期限的延长和温度频繁的变换，致使栏板不断的破损开裂，严重时甚至会发生脱落，导致烧结系统漏 风增加，不仅额外的增加电耗，还会使边部矿粉烧结不均匀，严重的影响烧结矿质量，而且由于无用风量 的增加，带来企业产能的下降，最终严重影响到企业生产及经济效益。

为此，企业内的生产及技术人员开发出了一些有效的方法，如在烧结台车栏板上增加筋肋，以此来增 加栏板强度，抵抗栏板变形及其带来的开裂，或者是在侧面栏板打孔，使得栏板开裂的力量分散，来减轻 栏板的裂纹，亦或是增加栏板边部厚度，改变栏板形状及结构，使栏板与边部烧结矿的结合更为紧密，以 此来降低系统漏风率。但这些做法，虽在烧结工艺的应用中取得一定效果，但不可否认，效果上仍然有限， 不能从根本上杜绝栏板的开裂，降低系统漏风情况。

降低系统漏风率，增强栏板的抗变形能力，延长栏板的使用寿命，不仅可以降低主抽风机电量消耗， 还可达到改善烧结矿质量，增加产能的目的。国内外专家和研究人员对于此方面的研究也较为广泛，也都 关注着采用何种方式去减轻烧结台车栏板的破损，降低系统漏风率。如中国专利“一种烧结台车栏板” (CN201434589)，“一种烧结台车栏板”(CN201819551U10)，“一种烧结台车栏板”(CN101986083A)，“一 种烧结台车栏板“(CN101986083A)，“一种相邻烧结台车间用的栏板”(CN201811581U)，这些发明创造是 对于现有台车形式上的更新，虽能应用于烧结生产，但是形式上还是不能够延长台车栏板的使用寿命，降 低烧结系统漏风情况，实际应用中的效果还是受到一定限制；或者是通过在烧结台车栏板上以钻孔等方式， 如中国专利“多孔式防止热裂纹延伸的烧结台车栏板”(CN203443348U)，“多孔式防止热裂纹延伸的烧结 台车栏板”(CN103438715A)，通过孔洞等结构将栏板开裂的力量分散，以此来减轻栏板的裂纹，此设计对 于降低栏板的裂纹有一定意义，但对于降低系统漏风并未提及，甚至可能由于孔洞数量的增多，带来系统 漏风率的提升；再或者是通过对现有栏板加装一些额外附加的结构，进而实现减低栏板损坏，降低系统漏 风情况，如中国专利“一种无漏风复合型烧结台车栏板”(CN2393061)，“一种新型的烧结台车栏板” (CN203177654U)，“抑制边缘效应的烧结机台车挡板”(CN201003906)，“防燃烧死区的烧结机台车挡板” (CN201751790U)，这些设计或多或少的都有一些降低系统漏风的效果，但是缺点也是显而易见的，要么 是造价过高，要么是在实际应用中效果不明显，使用过程中还是受到一定程度上的限制；亦或者是一些与 之相关的设计，如中国专利“耐高温防漏风的烧结台车车体密封装置”(CN202675879U)，“一种改善烧结 台车间漏风的设备”(CN203615748U)，“一种烧结台车间隙密封装置”(CN203810916U)，这类设计也仅仅 是作为烧结台车栏板等的附加装置，本身并没有并无栏板的在烧结台车上的使用效果。总体说来，这些发 明创造，要么是改善台车结构，要么就是采用一些附加装置，但都没能实现在降低烧结系统漏风的同时， 起到延长栏板的使用寿命的效果。

发明内容

本实用新型提出一种烧结台车栏板，能够减少烧结生产工艺中栏板破裂损坏，降低系统漏风率，延长 栏板的使用寿命，达到改善烧结矿质量，增加产能的效果。

本实用新型采取的技术解决方案是：

一种烧结台车栏板，由1～8块普通衬板和至少1块波纹衬板组合拼装而成，波纹衬板设置在两块普 通衬板之间，普通衬板与波纹衬板通过连接螺栓连接在一起，栏板通过螺栓固定在烧结台车上。在普通衬 板外部焊接有加强筋肋，单块普通衬板的筋肋个数不低于1根。

所述栏板整体长度为500～3000mm，高度为400～1500mm，厚度为30～300mm。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型能够实现相邻结构的烧结台车栏板在生产过程中结合紧密，降低系统漏风率，增强栏板的 抗变形能力，延长栏板的使用寿命，使用后能够达到降低主抽风机电流2A、改善烧结矿转鼓强度0.5％、 增加产能0.5％以上的效果。

附图说明