[实用新型]切缺口装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机加工领域模具，特别涉及一种用于汽车四门窗框缺口切 割的切缺口装置。

背景技术

目前在汽车四门窗框中，通常在弯框和立框的拼接处都有一个缺口，此缺 口位于弯框上或立框上，用于安装一个塑料插件。缺口30的位置及弯框10和 立框20形状如图1～图3所示。

由于受零件的形状的影响，其切刀只能做成细长形状，切刀强度大打折扣， 为提高切刀的使用寿命，只能通过减小剪切面积的方式降低切削阻力，从而提 高刀具的使用寿命，所以加工此缺口的工序通常放在切角工序后完成。

现在通常采用冲压工艺加工此缺口，使用冲压工艺则存在以下缺点：

1.冲压设备工作有电能的损耗，会提高加工成本；

2.冲压设备重量、体积较大，不易移动，且在做车间布局时需将其考虑在 内；

3.冲压模具结构复杂，调试难度较大；

4.冲压设备工作时，其运动的上模座部分尺寸较大，工人操作过程中易造 成工伤。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种结构简单、易维修且能 大大提高了切模安全性的切缺口装置，其特征在于，其包括：一用于切口的模 具部分，一安装支架，所述安装支架内形成有封闭腔，一置于所述封闭腔中的 模具部分，一用于驱动所述模具部分的切模动作的气液增压缸，所述气液增压 缸位于所述安装支架的顶部；所述模具部分的底座与一设于安装支架的底部的 底板固接；安装在所述安装支架的侧面上的两联件(二联件即为气源处理元件， 行业内普遍称其为二联件；起调节气路系统压力、过滤汽源杂质的作用。为市 售可得标准件)；所述底板上还设有用于控制所述气液增压缸动作的开关。本 实用新型的模具部分可采用现有技术中已知的切模模具来实现。该模具部分本 身非本实用新型的改进点所在，故在此不作赘述。

在一些实施例中，所述模具部分包括：一底座，所述底座上设有一U型导 向槽；一嵌设于所述U型导向槽内的凸模安装座；形成一整体并且置设于所述 凸模安装座之上的：压板、上刀及与所述上刀相适配进行切模的下刀；一用于 定位待加工件的定位销机构；所述上刀置于所述压板的底部并与压板联动，所 述定位销机构的一端与底座固接。

在一些实施例中，所述凸模安装座的底部通过若干卸料螺钉和螺旋弹簧与 所述底座固接。

在一些实施例中，所述U型导向槽、下刀均与底座螺接。

在一些实施例中，所述压板、上刀通过螺栓与所述凸模安装座固接。

在一些实施例中，所述安装支架包括：两间隔竖立设置的支架底板及一横 亘置于两所述支架底板之上的支架顶板，其中，所述气液增压缸置设于所述支 架顶板上。

在一些实施例中，所述切缺口装置的模具部分与安装支架为可拆卸式连 接。因此，模具部分装拆方便，降低了换工装时的调试的难度和调试时间。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用 新型各较佳实施例。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型采用直动式气液压增压缸作为执行元件，工作时只需输入 0.6MPa的压缩空气，即可提供3T冲裁力；工作时无电能损耗，降低加工成本； 其体积小，外形尺寸仅有700x800x1500(mm)。

2、另外，本实用新型的机构采用封闭结构，可避免工人操作时手不当心 伸到运动机构内，因此大大降低工伤机率。

3、此外本装置结构简单，由气液增压缸活塞杆直接推动模具进行工作， 中间无传动装置，易于维修、维护。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一 步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为现有技术中加工有缺口的汽车四门窗框的局部结构图。

图2为图1中缺口的局部结构放大图。

图3为图2中沿A-A的结构放大视图。

图4为本实用新型的切缺口装置的结构图。

图5为本实用新型的模具的立体结构图。

图6为图5的剖视图。

附图标记说明：

现有技术：弯框10、立框20、缺口30