[实用新型]一种高弹性联轴器有效
| 申请号: | 201520919086.8 | 申请日: | 2015-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN205101427U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
| 发明(设计)人: | 徐小龙;顾溢芳;黄飞扬 | 申请(专利权)人: | 杭州罗威实业有限公司 |
| 主分类号: | F16D3/56 | 分类号: | F16D3/56 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
| 地址: | 311255 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 弹性 联轴器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器,尤其是涉及一种高弹性联轴器。
背景技术
联轴器是许多机器设备动力装置中的一个重要组成部件,用于传递扭矩。中国专利公开了一种完全动平衡联轴器(公开号:CN104977124A),其包括动力输入端半联轴器、动力输出端半联轴器、输入端护套、输出端护套、中间节、膜片组、红外线探头、键相位磁条和配重法兰盘;输入端护套、输出端护套分别通过配重法兰盘套装在动力输入端半联轴器、动力输出端半联轴器的轴毂上;输入端护套通过中间节与输出端护套连接;膜片组设置在输入端护套、输出端护套和中间节之间;键相位磁条设置在动力输入端半联轴器或动力输出端半联轴器的法兰盘上;红外线探头设置在键相位磁条的上端;配重法兰盘上设有配重螺丝孔;中间节与输入端护套、输出端护套采用止口连接;膜片组的铆套分别穿过输入端半联轴器、动力输出端半联轴器及输入端护套、输出端护套的法兰盘;配重螺丝孔孔径相同且对称分布在配重法兰盘上。现有的刚性联轴器结构简单,价格便宜,然而其不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能,因此,只有在载荷平稳,转速稳定,能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下,才可选用刚性联轴器。因此,如何使联轴器具有减震和缓冲性能,成为一个亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型是提供一种高弹性联轴器,其主要是解决现有技术所存在的刚性联轴器结构简单,价格便宜,然而其不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的一种高弹性联轴器,包括联轴器本体,所述的联轴器本体中间设有轴孔,轴孔内设有键槽,联轴器本体的外圆设有连接盘,连接盘上开有安装孔,轴孔中开有嵌槽,嵌槽的断面为梯形,其内嵌装有弹性垫,弹性垫凸出轴孔内表面。本实用新型在联轴器本体内设置弹性垫,并且弹性垫的高度微微凸出轴孔内表面,这样在穿接转轴时,转轴与联轴器本体之间会具有缓冲和减震能力,同时梯形的嵌槽也能防止弹性垫从嵌槽中脱出。
作为优选,所述的轴孔内开有除尘空腔,除尘空腔开口宽度小于其内部宽度。通过除尘空腔,可以将轴孔内残留的碎屑留置在除尘空腔内,防止其在轴孔与轴之间造成磨损。
作为优选,所述的连接盘与联轴器本体的转角处为圆弧过渡面,圆弧过渡面上设有加强合金层。加强合金层可以保证联轴器本体的转角处不会因为受到剪切力而断裂。
因此,本实用新型利用在轴孔内设置弹性垫,既能够起传递扭矩的作用,又在扭转方向上起弹性和阻尼作用,从而具有减震和缓冲功能,结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图;
附图2是图1的剖面结构示意图。
图中零部件、部位及编号:联轴器本体1、轴孔2、键槽3、连接盘4、安装孔5、嵌槽6、弹性垫7、除尘空腔8、加强合金层9。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的一种高弹性联轴器,包括联轴器本体1,如图1、图2,联轴器本体1中间设有轴孔2,轴孔内设有键槽3,联轴器本体的外圆设有连接盘4,连接盘上开有安装孔5,轴孔中开有嵌槽6,嵌槽的断面为梯形,其内嵌装有弹性垫7,弹性垫凸出轴孔内表面。轴孔内开有除尘空腔8,除尘空腔开口宽度小于其内部宽度。连接盘4与联轴器本体1的转角处为圆弧过渡面,圆弧过渡面上设有加强合金层9。
使用时,将转轴穿接在联轴器本体1的轴孔2内,再利用连接盘4上的安装孔5,将其与其它部件固定即可。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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