[实用新型]电动平衡扭扭车的踏板结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电动平衡扭扭车的踏板结构。

技术背景：

现有扭扭车的左右脚的摆动是通过中间一根轴，做滑动连接，实现左右脚 可以摆动，车子寿命短，运行不稳定。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题针对上述不足，提供一种新款的电动平衡扭 扭车的踏板结构，左右踏板通过中间轴做滚动连接，使用寿命长，结构更加稳 定可靠。

为此，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动平衡扭扭车的踏板结构，包括有车轮、踏板和车体，所述车体中 段设有横向布置的通孔，通孔内贯穿有轴，车体的两端设有上盖；车轮和踏板 为一体结构，车轮布置在踏板外侧，位于上盖的下方，踏板上设有长槽，所述 轴的端部位于所述长槽内，通过轴承活动连接；所述踏板内壁通过轴承卡环与 轴定位。

所述上盖与车体一体成型。

本实用新型具有下述有益效果：踏板与轴通过轴承连接，并且通过轴承卡 环定位，左右踏板与轴滚动连接，踏板相对车体摆动，使用寿命更长，结构更 加稳定可靠。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型剖视图。

具体实施方式：

以下通过实施例结合附图对本实用新型的结构特征作进一步的描述。

参照附图1-2，一种电动平衡扭扭车的踏板结构，包括有左车轮、右车轮、 左踏板1、右踏板2和车体3，所述左车轮4和左踏板一体成型，所述右车轮5 和右踏板一体成型，所述车体中段设有横向布置的通孔，通孔内贯穿有轴6，车 体的两端设有上盖7；车轮板和踏板为一体结构，车轮布置在踏板外侧，位于上 盖的下方，踏板上设有长槽，所述轴的端部位于所述长槽内，通过轴承8活动 连接；所述踏板内壁通过轴承卡环9与轴定位。所述上盖与车体一体成型。

最后，还需要说明的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然， 本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的技术人员能从本 实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的 保护范围。