[实用新型]碳纤维保险杠检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，更具体地说，它涉及一种碳纤维保险杠检具。

背景技术

检具是一种检测待检测产品精度的测量设备，通过检具靠在待检测的产品上，然后观察其外形轮廓是否符合，或者是通过检具安装至原位置上，然后将其他待检测物体安装在检具上，从而检测这些待检测配件是否符合要求。

现有技术中，申请号为“201320637965.2”的实用新型专利就公开了这种检具，其通过将碳纤维管搭接而成了汽车后保险杠的检具，从而减轻了一般后保险杠的重量，虽然其重量非常轻，但是碳纤维管支撑的保险杠在很多位置上的结构强度不高，同时碳纤管的成本又十分昂贵。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种价格较低的碳纤维保险杠检具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种碳纤维保险杠检具，包括骨架,所述骨架由发泡树脂制成，所述骨架外覆盖有碳纤维层。

作为优选，所述碳纤维层包括碳纤维布和碳纤维涂层，所述碳纤维布通过碳纤维涂层与骨架固定连接。

作为优选，所述骨架包括从左至右依次连接的左支撑杆、连接杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆向连接杆倾斜设置。

作为优选，所述骨架上设置有若干个结构加强片，所述结构加强片向外凸出形成挂接部。

作为优选，所述骨架上设置有减重孔。

作为优选，所述减重孔内向外延伸有挂钩。

作为优选，所述骨架的侧壁上设置有防撞部。

作为优选，所述防撞部由弹性材料制成。

通过采用上述技术方案，通过骨架的主体由发泡树脂制成，减轻了其重量，同时发泡树脂的结构强度良好，即具有了很好的结构强度，然后在发泡树脂外覆盖有碳纤维层，碳纤维层起到了增强发泡树脂防磨损性能，同时碳纤维层也起到了增强发泡树脂的结构强度的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为图1所示A部放大示意图；

图3为本实用新型的结构示意图二；

图4为图3所示B部放大示意图；

图5为本实用新型的剖面示意图。

图中：0、骨架；01、左支撑杆；02、连接杆；03、右支撑杆；1、结构加强片；11、挂接部；2、减重孔；21、挂钩；3、防撞部；4、碳纤维布；41、发泡树脂；5、碳纤维涂层。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型的实施例做进一步说明。

如图1和图5所示，一种碳纤维保险杠检具，包括骨架，骨架由发泡树脂制成，骨架外覆盖有碳纤维层，碳纤维层由碳纤维布和碳纤维涂层组成，发泡树脂的制作工艺由申请号为“201180010688.6”的发明专利公开，由于其属于现有技术，在此不做赘述，发泡树脂的质量较轻，同时其内部具有很多小孔，小孔起到了分散作用力的作用，所以其结构强度较好，同时其外部设置有碳纤维布，然后通过碳纤维涂液覆盖在碳纤维布表面，当碳纤维涂液干燥后形成碳纤维涂层，其起到了连接的作用，增强了碳纤维布和发泡树脂之间的连接强度，防止碳纤维布从发泡树脂上脱落，本实用新型中的碳纤维涂液采用申请号为“201310725995.3”的发明专利中公开的碳纤维涂液，其属于现有技术，在此不做赘述，碳纤维层起到了增强发泡树脂防磨损性能，同时碳纤维层也起到了增强发泡树脂的结构强度的作用。

如图1所示，骨架包括从左至右依次连接的左支撑杆、连接杆和右支撑杆，左支撑杆和右支撑杆向连接杆倾斜设置，从而模拟出保险杠的形状，其连接方式可以通过胶粘，然后通过碳纤维布包裹住骨架加固使其连接成一体，然后在骨架上设置有若干个结构加强片，结构加强片采用碳纤维板等等，起到了增强保险杠的厚度和结构强度，同时增强其连接位置的强度。为了减少骨架的重量，如图2和图4所示，在固定上设置有减重孔，减重孔的形状可以为矩形的，然后相邻的减重孔之间形成了支撑柱，减重孔减少了固定的整体重量，然后支撑柱又起到了增强结构强度的作用；同时结构加强片向骨架外凸出形成挂接部，挂接部使保险杠可以挂接在车身上，起到固定的作用。

如图4所示，在减重孔内向外延伸有挂钩，挂钩起到了固定的作用，固定一些较小的物件或者配重块，同时挂钩设置在减重孔内，可以依靠减重孔的结构来增强其支撑力。

如图3和图4所示，同时为了防止骨架与其他物体撞击，在骨架上设置有由弹性材料制成的防撞部，防撞部即防撞块，能起到一定的防止撞击的效果，起到保护保险杠的作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。