[实用新型]用于汽车扭力梁成型的下模

权利要求书

1.一种用于汽车扭力梁成型的下模，包括模座(1)、镶块(2)、斜楔块(3) 和芯轴(4)，其特征在于：在所述模座(1)的左右两端对称设置型腔(11)， 这两个型腔(11)通过横槽相连通，在所述横槽内固定设置多个依次拼接的镶 块(2)，各镶块(2)上开设左右贯通的通槽(21)，所有镶块(2)的通槽(21) 依次拼接组成一条直通的成型槽；在所述模座(1)的每个型腔(11)中均设有 斜楔块(3)，左右两边的斜楔块(3)相对称，所述斜楔块(3)与气缸(5)的 活塞杆连接，气缸(5)安装于型腔(11)内，在两个斜楔块(3)的相对端均 设置有芯轴(4)，芯轴(4)与对应的斜楔块(3)相固定，且芯轴(4)能伸入 成型槽中，在左边一根芯轴(4)的顶面上一体形成有凸包(41)，该凸包(41) 靠近对应斜楔块(3)的右端面；

在所述模座(1)的左右两端各设置一组连接板(A)，每组连接板(A)分 为前后两块，四块连接板(A)按矩形分布，所述连接板(A)为长条矩形，该 连接板(A)的上端开有长条孔，连接板(A)的下端与模座(1)上的凸块贴合 固定；在所述模座(1)左端的前后两边对称设置有导向槽(P)，模座(1)右 端的前后两边也对称设置有导向槽(P)，四个导向槽(P)按矩形分布，且导向 槽(P)为“U”形。

2.根据权利要求1所述的用于汽车扭力梁成型的下模，其特征在于：在所 述型腔(11)内设有前后两条导轨，这两条导轨分居在气缸(5)的两侧，且导 轨与气缸(5)相平行，所述斜楔块(3)通过滑块与同一型腔(11)中的两条 导轨滑动配合。

3.根据权利要求1所述的用于汽车扭力梁成型的下模，其特征在于：在所 述模座(1)的左端面和右端面上各设置两个吊耳(6)，这四个吊耳(6)在同 一水平面上按矩形分布。

4.根据权利要求3所述的用于汽车扭力梁成型的下模，其特征在于：所述 吊耳(6)为圆柱体，该吊耳(6)的一端与模座(1)相固定，在吊耳(6)的 另一端一体形成有环形凸台(61)。