[实用新型]反光板安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆结构技术领域，具体讲是一种反光板安装结构。

背景技术

目前有一种反光板安装结构，局限于车体的加工难度，一般是直接在车体的 安装反光板的位置设置扣接结构，将反光板与扣接结构进行扣接实现连接，虽然 结构简单，但是易松脱、结构强度较低、适应性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种不易松 脱、结构强度较高、适应性较好的反光板安装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种反光板安装结构，它包括连接杆、 与连接杆一端连接的用于连接反光板的连接板，连接杆滑动套接有固定支架，连 接杆螺纹连接有用于轴向限位固定支架的螺母，连接杆套设有位于固定支架和连 接板之间的弹簧和弹性柱，弹性柱位于弹簧围成的区域内。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：用弹簧作为 本实用新型固定的弹性来源，并由弹性柱提供强度支撑，对弹簧弹力要求较小， 弹簧具有较高耐久性和稳定性，因此不易松脱，同时固定支架是整体，因此综合 形成的结构强度较高，且固定支架的轴向位置由螺母进行调整，使得固定支架与 连接板之间的距离可调，因此适应性较好，根据这个距离来调整弹性柱的长度以 适于安装。

作为改进，弹簧为圆柱压簧，这样，本实用新型被安装后，弹簧呈现的是压 缩状态，采用圆柱压簧具有针对性，使得本实用新型安装后更稳定可靠，耐久性 更好。

作为改进，螺母为自锁螺母，这样，防止反转松脱，适用于车辆等振动环境， 同时结构简单。

作为改进，固定支架为中部设通孔的圆形板，这样，加工简单，生产成本低， 同时强度高。

作为改进，圆形板的直径大于螺母的直径，这样，螺母与圆形板完全相抵， 对圆形板固定更加稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型反光板安装结构的结构示意图。

图中所示，1、连接杆，2、连接板，3、固定支架，4、螺母，5、弹簧，6、 车体，7、弹性柱。

具体实施方式

下面对本实用新型作进一步详细的说明：

本实用新型一种反光板安装结构，它包括连接杆1、与连接杆1一端连接的 用于连接反光板的连接板2，连接杆1滑动套接有固定支架3，连接杆1螺纹连 接有用于轴向限位固定支架3的螺母4，连接杆1套设有位于固定支架3和连接 板2之间的弹簧5和弹性柱7，弹性柱7位于弹簧5围成的区域内。

连接板2与反光板的连接结构可以多种多样，比如螺钉连接同时，可以在连 接板2与反光板的接触面上用胶水加强固定等等，不受车体6的加工局限，车体 6只需考虑设置安装孔位即可，连接板2与反光板之间的连接变得非常的灵活。

弹性柱7可以是塑料柱、橡胶柱等。

弹簧5为圆柱压簧。

螺母4为自锁螺母。

固定支架3为中部设通孔的圆形板。

圆形板的直径大于螺母4的直径。

本实用新型通过弹簧5、弹性柱7将本实用新型固定在车体6上，即连接板2 和弹簧5、弹性柱7之间形成夹住结构，连接板2右端面与车体6相抵，弹簧5、 弹性柱7的左端均与车体6相抵，弹簧5、弹性柱7的右端均与固定支架3左端 面相抵，通过夹住车体6的方式进行安装，安装和拆卸都很方便，减少了本实用 新型在拆装过程中的损坏率。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本专利申请范围所述的构 造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。